Tomos Riders Forum

Meni jev ta tvoja brzina sasvim uredu za apn naravno da ces dobit na brzini sa t-14 setupom. Al jedno iskustvo s moje strane kada sam preradio kanale na apn-u mjere dadovtc, naravno motor je letio 70 bez problema sam mogao navuc i drzat tu brzinu lagano. Ali u cemu je bio problem, problem jeste taj da se vise nisam osjecao sigurno na motoru jednostavno ako nemas dobre kocnice i dobro utegnut trap brzina od 60 je sasvim dovoljna. Naravno da sam i ja to tad ignorisao ali sad nebi sigurno. Probaj ici 60 sa svojim apn om i zakoci do nule pa ces vidit o cemu pricam. Inace te podrzavam samo naprijed

Kočnice su mi sređene do perfekcije, obrađeni doboši i nove gurtne/pakne, prednja i zadnja kočnica rade do maximuma iz prostog razloga što svaki dan na poslu, idem autoputem jedna deonica i gradska vožnja znači morao sam srediti kočnice zbog sebe prvo, ali možeš li mi poslati na privatnu poruku mere kanala i kako to uraditi? I da li ima potreba da se sređuje T14 cilindar ili samo APN-ov?

Što se tiče auspuha, najmanji problem je da stavim standard APN i skratim granu, to je meni pola sata posla što se tiče auspuha.

Napominjem da meni ne treba brzina od 75 da bih leteo motorom ali treba mi snaga da može da ga potera i drži na nekih 45-50km/h stabilno bez obzira da li vetar udara u mene ili ne, znači hoću da mu dodam na snazi da može da dostigne 75 samim tim sam mu povećao snagu i planiram ga voziti ne brže od 50 ali stabilno i da je u stanju da održi tu brzinu. T14 specifikacije bi mi odgovarale savršeno, još ako može sa tim kanalima samo malo poraditi i to je to, motor mi ne treba za trku ja vozim normalno... :)

Kupi Ctx mašinu i namontiraj i skratit ćeš si muke 

Ta mašina ne može da izdrži ni pola ono što može T14 mašina, takođe i E90 mašina nisu sposobne mnogo za eksplotaciju, a meni treba motor uvek, tako da nije to rešenje a drugo ne mogu sa policijom da izađem na kraju, ja vozim svaki dan po opasnoj gužvi po gradu + autoput nekih 5km, znači u nedelju dana me zaustavljaju minimum 3 puta.
Imam i A kategoriju mogu da vozim i Kawasaki 1100ccm ali neću, nije mi to fora. :)

Stavi samo fabrički auspuh bez cevke u loncu i probaj

A sto predlažeš da ne diram cilindar od 14M? Ja sam planirao njega postaviti na 39L već sam ga sredio malo ispolirao kanale, usis I izduv... sredio sam ga za brušenje...?

Cilindar je OK međutim bio je kao loš odlivak oko usisa imao sa strane od karb do cilindra taj kanal sa strane kao neke rupice tačno se je video loš odlivak, takođe i kod izduva isto, ne mogu da kažem da li sam usis i izvuv proširio moooožda cca 1mm ali i to je mnogo, one kanale iz bloka što idu odozdo takođe sam malo ispravio malo pooštrio donji deo tako da sada kanali izgledaju OK, mislim da neku štetu nisam napravio?   

Tačno se vidi razlika cilindra 14M i APN, i to bez merenja i nekih dijagnostika...  Sada ću da slikam i šaljem sliku šta sam mu uradio...

ovo mora 70 u cetvrtoj kako fino izgleda

Druže nadam se samo da će održavati snagu I brzinu neka ide max 70 I u petoj ali meni najvažnije da mi održava kvalitet I snagu na oko 50km/h sa prenosom 14/32 u petoj brzini. Mislim da ne tražim puno? :)