E to ti je sad več malo veča pizdarija, ajd nabrojat ču ti neke stvari kaj ja mislim da bi mogle biti jer vidim da imaš 16 god. i ne vjerujem da znaš najbolje rastepat i sastavljat takve mašine , ja sam ih več na desetke sastavljal i svaki put mi ljepo radi i ide.
1 - dok sastavljaš trebaš staviti odgovarajuči dihtung izmađu blokova i da ljepo sjedne na svoje mjesto.
2 - semeringe od radilice treba mjenjati jer ovi stari su vjerojatno gotovi (ako si stavljao ponovno one stare).
3 - ispod cilindra treba isto odgovarajuči dihtung i ljepo treba sjesti na svoje mjesto da na vuče zraka negdje sastrane.
4 - ispod glave isto treba dihtung sa bakrenim krugom, da ljepo sjedne na svoje mjesto i to ljepo zategneš sa ona 4 šarafa i to dosta treba zategnut da ne pušta zrak ispod glave(to ti je jako važno jer ti teško pali i motor če ti bit slab.)
5 - zašarafiš svječicu,staviš paljenje na 1.5mm prije GMT (znači kada se platine počnu otvarati onda treba biti 1.5mm prije GMT,a ne dok su platine več otvorene.) I kada megnet vrtiš rukom trebao bi se teže vrtit radi kompresije,nesmije iči lagano
6 - prirubnicu od karba treba dobro zašarafit isto tako i karb. da ne vuče zraka negdje sastrane.
7 - zašarafiš auspuh i počneš sa kurblanjem , ako opet neče trebaš se igrat sa karbom. Ako je prije radilo sa tim karbom onda treba i sad.
Eto to bi bilo kako ja zamišljam, a ono sa poliranjem kanala mi se baš ne sviđa. Usisni i preljevni kanal nisi smio dirat samo si ispušni trebao ispolirat. Al dobro radi toga nebi smio zezat da ne upali i radi kako spada ..
