Tomos Riders Forum

stavio sam nove karike 38 x 2mm, stare su vec bile ipak previse pohabane ostalo je jos nekih 1,2mm na njima, tak da sad motor odmah ljepse vuce (pogotovo u 2. brzini).
Primjetio sam u zadnje vrijeme da mi motor jace vibrira/trese na odredenim okretajima. Sto bi mogao biti uzrok tome ??

ne vozim pun gas, razradit cu karike prvih 50-100km, mislim da ce to bit ok. BTW, dok sam stavio nove karike na klip, nisam mogao ugurat u cilindar, poslje sam skuzio da moram pobrusit garez iz kanalica od klipa  ....nije ni cudo kad karike nisu bile valjda mijenjane otkako je motor kupljen (prije nekih 19god :) )
nisam provjeravao sarafe koji drze masinu jer ju nikad nisam ni skidao, no provjerit cu sutra 

pa normanlo da utore moras ocistit bravo 
i da ti dam laksi savjet,nemoj stavljat klip na radilicu pa onda cilindar,nego klip u cilindar i jedan osigurac u rupu di dode bolcin,stavis ga na vodilice i onda ustelas na piksu pa bolcin stavis drugi osigurac i to ti to,si promijenio dihtunge cilindra,poravno glavu i cilindar malo......


i jos nes:strelica na klipu ti uvijek mora gledat prema ispuhu inace ako ti gleda prema usisu ti moze polomit karike jer se  na krivom mjestu otvaraju,a L klip prema usisu

Upravo tako sam i radio -skinuo klip, stavio karike, klip u cilindar i onda to sve skupa na masinu, strelica prema ispuhu, brtva je ok, spoj glave cilindra je cist-to sam samo malo pobrusio sa finim šmirglom. Inace sam primjetio da je dolje na rubu klipa mali komadic (cca 3-4mm) otkrhnut, dal moram mjenjat klip, ili to nije nist strasno?- (taj komadic inace nije u masini.)

imam novi problemcic, (mozda povezano s onim sto u masini jace vibrira , pogotovo u 2. brzini na nizim okretajima, i u 1. isto na nekim nizim okretajima)
-nakon voznje, primjetio sam da se nacjedi koja kap ulja ispod motora -tocno ispod na spoju bloka gdje je onaj sarafic.
-nedavno sam mijenjao atf ulje u mjenjacu, nasipao sam ga tocno kak treba do onog srednjeg sarafa dok nij pocelo curit kroz njega.
-dal je moguce da je potrebno samo brtvu bloka zamjeniti, mada me malo buni to vibriranje masine.

Inace, sam blok motora nije bio nikad rastavljan niti je ista bilo mijenjano u njemu (znaci nekih 19 godina :) )

Ali meni ulje NE pusta na tom velikom sarafu na kojem se inace ulje ispusta, vec na onom manjem koji se bocno sarafi - taj sarafic drzi onaj bocni poklopac od platina, -tocno dode ispod ploce paljena, nadam se da kuzis na koji sarafic sad mislim 

to mi vec duze vrijeme tak, nakon vonje 2-3kapi, cini mi se kao da je ATF iz mjenjaca. -i to sad pogotovo kak sam stavio nove karike i kak se povecala kompresija u motoru.

pa sad bas da jako dimi nisam primjetio(dimi mozda malo jace dok je masina hladna), al mi se cesto poprilicno lako nakupi cada po auspuhu, a i svjecica mi je stalno cadava, mozda je to sve povezano