Tomos Riders Forum

Skineš poklopac magneta i pogledaš dali je masno onda puštaju a ako je suvo probaš malo sa sprejem samo moraš motor upaliti i onda probati ako se obrtaji povećaju onda je sigurno semering

hm...probacu i to...ali onda bi motor vukao fals vazduh i dizao obrtaje zar ne? imao sam takav slucaj vec...bo propao semering kod magneta..

U ovome postu ti je sve receno naci cojk se patio i patio i opet nije nista rjesio pa tako ne gubi zivce bezveze 

-ja sam imao dellorto 22 s trubom
-ja sam odustao jer meni treba za uzbrdice, on je napravljen samo za ravnicu, nakopan je za cestovne utrke, pa bar kod tebe u srbiji voze junior kup s njime , čim vidi uzbrdicu i padnu okretaji potpuno je mrtav, slabiji nego običan apn, al na ravnici kad je u rezonanciju ušao išao ko e 90
-pokazivao je sasvim blesave simptome,kad su mu okretaji pali prepunio se motor smjesom i onda se gušio i nije htio razvrtjet, a onda u mjestu pod kvačilom sam od sebe nabijao okretaje u nebesa da ga nisam nit ugasit mogao pa sam kabel skidao sa svjećice
-ti si kraćenjem klipa još suzio radno područje koje je ionako izuzetno usko
-za njega treba paljenje preštelavat, karb preštelavat, auspuhe prilagođavat, glave prilagođavat, ljudi su ih tokarili, navarivali, od pucha stavljali

spuštanjem glave ćeš dobit na snazi, tj momentu, probaj bez brtve samo s alu-limom al pazi da se ne pregrije
-nemaš što usis smanjivat, probaj klip okrenut, al skini L kariku dolje, pogledaj di vozi spoj donje karike, ja mislim da neće po kanalu ić da vidiš jel te pati tih 3 mm što si kratio klip

običan klip je 2 mm duži, rekao sam ti da taj tvoj kraćen probaš okrenuti da vidiš jel nije problem tih 3 mm što si ga kratio, pa ako je bolje, lako kupiš novi klip ne kraćen

probao naopako da stavim klip i zamenio semering...ista stvar...opali par taktova..i ugasi se..nece nikako da primi..gledao sam kanale sad..sa klipom unutra...nije cak ni toliko skracen da otvara izduv kad je u gmt ovako napoako klip okrenut...prelivni otvaraju u isto vreme...sve deluje cool..sve super a nista ne radi...poludecu sa njim...

paljenje je platinsko 12v 50 w, zamenjene platine i kondenzator...probao sam i sa bobinom od auta...varnica ko dan...svecice su radile sve na drugom motoru odlicno...isprobao sam ih jos odavno...jer mi je to prvo bilo sumljivo..inace koristim super bosnu 100...sa njom mi je motor najbolje radio.da...bude mokra skroz kad se zagusi motor..karburator, zamenjen cantralna dizna i igla, siber jos prosle godine,filter imam repliku t 15 filtera ali sa njim nikad nije hteo da razvrti kao sa pecurkom ili bez ikakvog filtera.donja dizna je malo prepravljena..tacnije razbusena.(oko 100).predpostavljam da se zato gusio na niskim.sa diznom 75 nece ni da pisne...sto me cudi jako..u pocetku je inace vracao smesu strasno kroz karb...ali sam stavio boost bottle i tad je vracao dosta manje...glave imam tri na raspolaganju..original ATX, T 15 mada je neko nesto radio pre mene sa kompresionim prostorom i navoj je za dugu svecicu i t 14...sa svima ista stvar...