Tomos Riders Forum

nevaljda opruga u posudici na ručki

koliko ti je potrošen disk ili pločice,ako su pri kraju,zna se ponekad dogodit da kočioni klip blokira ili se gumica zavrče,jer klip previše izlazi iz ležišta,može biti i feder ali vrlo rijetko,jer kočiono ulje ne trpi pritisak trajno-izvuci iz gornjeg cilindra klipić i pogledaj gumice,napravljene su tako da služe kao povratni ventil-znači kad kočiš one se šire,kad pustiš ulje i feder ih vračaju nazad propuštajuči ulje u početni položaj.zaključimo,otvori prvo gore ,to je češći kvar,ako su dvi gumice (da ne kupuješsve novo)zamjeni im mjesta,jer prva koja ujedno trpi najviše pritiska prije plati glavom,druga uglavnom spriječava ulje da ne iscuri vani dok je kočnica van rada-i usput provjeri feder.

ne pašu ti te gumice da ih mjenjaš, to je kod svih tako, jedna je napravljena u konus a druga ravna, ili su iste vanjskog FI-a a unutarnji je različiti

do gumica

ja sam na xtm ima sličan problem,kočnica je ponekad lagano propadala,gumice su identične,iste kao i tvoja prednja,samo san in zamjenio mjesta-problem riješen,naravno prije montaže san isprao cijeli sistem,vrlo lako tvoj problem može biti prljavština,po slici gumica ne izgleda loše,da je išla propadala bi ti kočnica,poskidaj i ono doli i sve dobro isperi.provjeri  ima li di tragova grebanja jer dovoljno je mala istrošenost,da doli blokira -gumice posebno nečeš nać nigdi,moraš komplet kupit a nije nimalo jeftin,nađi rastavljen skuter ,pašu ti npr od malagutija i sl.sve je to u okvirnim mjerama jedino je klipić razlika kod federa dosjed,uglavnom gumice je lako skinit,nisu baš elastične,dosta su jake,ali neće puknit,podvuci tanku kacavidu i pomalo vrti i izvlači,kad ih minjaš nikad ne diraj onu stranu koja dihtuje jer ih možeš oštetit-fokusiraj se sad na ispiranje i vizualni pregled da vidimo di smo.sad kad si več rastavija gori onda rastavi i doli.