Tomos Riders Forum

znači bt mašina,,,prijenos nezz al je oko 14/34,,,nisam ziher,,motor u prvoj kad krečem oće srknut,,tek kad ga stavim u veče okretaje i kad počnem puštat kumplug tek onda počinje kretat al ovak ko da oče crknut,,al kad krene ide ko lud......šta bi mnoglo bit,,===???

al motor ide normalno poslije sve ok,,sam taj tren kad krečem,,moram imat večike okretaje i la
gani kumplung da ide,,,

hm....

jako je relativno to kad kažeš da hoće crknut kad krećeš
ovisi koliko gasa daješ

a inače bt cil je stvoren za visoke obrtaje
to baš i neide na niskim obrtajima


pošto je dugo stajao, sve lijepo rastavi, očisti benzinom i trebalo bi biti dobro
od tanka, karba, paljenje poštelat ...

pogledat stanje mašine

a govore 1,5 mmu predpaljenju ja prakticirm namistit na 1,5 pa napravit koji dir i micat malo naprid malo nazad pa kako mi se najbolje svidi,mozda je sporak filter zraka pa mu na male okretaje dolazi puno benzine a bt je inače motor sta se voli vrtit a pod okretajima mu pase vise goriva

a nekuzite vi dečki problem...motr kad krene trga..al ga zeza start....mislim da niej do faze kad pali na 2 zub,,a kompresiju ima da jedva zakurblaš,,sve je na novo slagano s originalnim djelovima al prije 9 god,,,i u mašini je bil normalno ulja,,sam trebam promjenit semeringe i to je to,,,

pa provjeri fazu pa čes znat,očisti filter napravi lagani dir vidi kako radi bez njega

faza bas nije usko povezana s trokiranjem tj kako god namistija ploču paljenja motor mora palit primat gas i sve,ako je kasana faza trokirat će na punom gasu,tj neće trokirat neg se neće moč zavrtit ful okretaje pa ti se čini da trokira i neče imat snage,ako je puno rana imat če snage na mali gas al neče postizat neke visoke okretaje i imat snage na njima znači da je prava faza negdi izmedu i triba je nači a motor trokira kad je paljenje neispravno tj kad nema (ili nema  pravu) iskru u svakom taktu,tj ako ne trokira ne znači da je u fazi

a to se podrazumijeva danas sam napravio ovo-auspuh očistio iznutra,,ferg očisti sve do zadnje dizne i sve,,paljenej složio tj.magnet,,sztavio ulje u koćnice novo,,i filetr izvadio i sve spuhao na kompresor al je filter ko da sam novog kupio tak da,,, i to je to,,sutra cu to paljenje probat

Rastepi prvo frgu,ispusti to prastaro gorivo iz rezervoara.ocisti sito na slavini goriva,baci oko na paljenje!
Sve u svemu pridruzujem se ostalima,taj motor krece na okretajima,neide od nule,bez dodavanja gasa,tak da ako si do sad voziko nekaj jace kaj vuce od nule izbaci to iz navike jer ovaj motor voli okretaje!

al sve sam oćistio,,naravno da sam staro gorivo izvadio is novim isprao rezervar i stavio nowo,,motor ide u svim brzinama pun kur**..al ga zeza kretanje,,on krene kad je an nekih 5 tisuča,,a ispod crkne,,a gorivo dobiva i sve,,,ja isto mislim da je pakljenje,,i šta se tiče prijenosa ja msilim da je naprijed zupčanik 14.15,a čim je veči to jejaci u brijegu tak da koko se razumijem u to,,,