Tomos Riders Forum

Radi se o Ducati El. paljenu........vozim apenjaru do benziznske pumpe, 50m pred pumpu, motor pocne da se gasi i da stuca.... Naspem gorivo, ocu da uplaim motor, motor upali al nece da primi gas nego samo na leru radi i tandrce onako bezveze kao da je skroz rastelovan. Skinem dizne, ocistim ih, al opet ISTO! Skinem svecicu, ocistim, proverim, slabo baca varnicu.... upalim motor, opet isto... Zamenim svecicu i opet isto... dodjem kuci, prestelujem paljenje, skinem magnet, ocistim sve lepo, pregledam, vratim, al opet slabo baca varnicu i kad skinem kapicu i primaknem kabem masi, baca samo na nekih 0.5cm i to opet slabo....Dok sam to njakao i drkao po kurbli, medjuvremenu prestane da baca varnicu...sad baca samo kad bas jako i brzo zveknem po kurbli i to jako  slaba i tanka varnica na svecici..... Sta je tu riknulo???? Sta ce pre biti? Pick-up. namotaji ili tiristor (spoljna bombina)


PS: Te iste svecice na kartingu bljeste i predobru varnicu imaju!

Od kojeg motora npr moze tiristor da se ubudzi???
Jel moze od BT-a ili piagio free da se nabudzi?

SOT..OVAJ TVOJ SISTEM MI IZGLEDA ZANIMLJIV I VOLIO BI TO PROBAT-KAD SE NAJDEMO ĆEŠ MI MALO POBLIŽE OBJASNIT

Vespa ima isto ducati paljenje ali postoje 2 vrste indijka s okruglim svitlom ima klasicnu elek bobinu ko e 90 (takoder pase na ovo paljenje) ili t 4,5.vespa t 5 ima bobinu kao tomosovo   12,50 vajnsku bobinu (na to se paljenje moze spojit i bobina od auta)s tim da ima vakav modul paljenj tj to ima i e 90 samo je sve skupa zaliveno u plastiku,ovaj modulator  dobiva it paljenja impuls s pick-upa ,struju s zavojnice i masu (crvena zelena i bila,mislim da je bila masa nemam sad paljenje uz sebe triba provjerit) uglavnom se unutra nalazi neka vrsta kondezatora (rastavija tj razbija sam ele.paljenje od chrizlera,na sličan princip),znači on skuplja struju i kad dobije signal pusti je na ovu ljubičastu sta ima izolir traku,a ona je spojena na vajnsku tomosovu bobinu di tvornički ide crna iz paljenja,isto se preko ovog spoji i bobina platinskog paljenja od auta (stojka,fićo,yugo...) samo bi ljubičasta bi isla na + a – s bobine na masu iako kako god okrenija zice mora radit.
Pasu i bobine od skutera talijanskih 2 t nrg,runner 50 ccm tj ako u nju ulaze 3 zice pase,a ako ulazi 1 tad ispred te bobine takoder ima sličan modulator kao i ovaj od vespe ulaze 3 a izlazi 1 koja ide na bobinu npr runer sp 180, klko se sićam zice su iste boje kao i na e 90 crvena,zelena i bila tako da nema greske,na bobinama tj modulatorima (pojačivač) pisu boje na talijanskom .na koji princip radi struja u 4t skutera neznam al znam da imaju bobinu s 1 zicom tj vjerovatno negdi imaju i modulator ali nisam ih nikad radija.

a onda nam objasni kako radi s ovim od vespe ako mora bit od tomosa,nisam prova s skuterovom bobinom al sam ih radija i bobine su na isti princip,imam 1 bas ću provat

ovo radi odlično iskra je dosta jača nego s orginal bobinom i prave ljubičaste boje.a bas ću provat s bobinom od skutera,bobina od skutera sam se nagleda al nikad nisam prova.ovo je s t5 skinuto,a vako sigurno moze.bolje i to nego nista,bas me zanima kolko kosta novi ovaj modulator sigurno je jeftiniji od e 90 bobine.

Ma jednom sam čuo provalu-da indijske vespe su imale klip od bambusa

taj od bambusa najteze zgori i lagan je pa je odlican za frizirane motore