Tomos Riders Forum

Ma jednom sam čuo provalu-da indijske vespe su imale klip od bambusa

e i jedan je reka da ce stavit ventilator od comp u auspuh runera da mu brze ite i kako je skinija retrovizore i da je izračuna da mu manje trosi,a sta je najgore bija je ozbiljan

jedan je pak frizira automatika tako da je probija rupu na čelu klipa

a jedan iz razreda (davno  ) je tija da mu eng bolje ide pa sam mu predlozija da stavi svčicu od dizela jer je dizel teze zapaljiv,dosa mi je za par dana rec da dizel nema svičicu

sve su ovo iskusni mestri i vozači bili u tu vrime 

ako imas di naci org bobinu ili onaj dio sa slike ( vespa,kraj rez kola) provaj u nekom servisu piaga il ko radi vespe nać polovno to radi provjereno ako ko neviruje stavit ću filmić (samo neznam kako se stavlja ),kad uvatim vrimena malo ću kemijat s tim bobinama od skutera pa ću izvestit.

pa nadi ovi dio od vespe to nebi smilo bit skupo,problem je tih paljenja bez zamasnjaka sta brzo gubi snagu uzbrdo

ja sam nabavija skoro novo (izgledalo je ka da nije vozilo) ducati paljenje al bez bobine. koju god bobinu naletija neispravna za novu nism niti pita jer i ona najobičnija unutarnja kosta 300 kn,i čuva ga sve do lani na polici u sobi dok ga nism vako spoija

pa več sam pisa neke cjene eto npr ručica (nožica) mjenjača apn 130 kn i to bez gume,brtva glave e 90 35 a čovik koji ih proizvodi u si ih prodaje po 12 kn a njemu sigurno da jeftinije,prsten 48 x1,5 69 kn a u stila (pile,kosilice) isti takav 25 kn,iznenadija me kad mi je reka da je L 48 prsten 28 kn ja mislija da će bit bar 100 ,lezaj mislim 6202 skf (prednje kolo runner sp180) 35 kn komad u dučanu do isto skf 20 kn,a kad je jedini za tomosa koji se i tako slabo vozi kod nas pa radi sta ga volja aneču ni spominjat da kad ides radit npr generalku nema pla stvari.

OBAVEZNO PROCITAJTE SVI KOJI IMATE EL. PALJENJE!!!

E sad sam pricao sa rodjakom koji drzi servis za motore i malo smo porazgovarali oko ovog problema.... Objasnio mi je neke stvari, e sad on nije siguran sta crkava u tom slucaju, pa cu za to morati da se obratim elektricaru... on kaze, da se elektronsko pljenje sa tiristorom ne sme testirati kao platinsko, odnono ne sme kabel da se prinosi masi i tako ispituje na koliku razdaljuni baca varnicu....naime, kaze, ako previse odmaknes, da varnica ne moze da dohvati i zakurblas, ta struja nema gde da izadje i ona probija ili na tiristor, namotaje ili bombinu, a ja sam bas to uradio.... bacao je nesto jedva varnicu i kada sam tako ispitivao, vise puta sam zakurblao da varnica nije mogla da se premisti i od tada uopste ne baca varnicu. Manje vise, meni je isti q, jer je iovako bilo sjebano, al eto, nek drugi nesto nauce na mojoj greski, da ne bi sjebali ispravno paljenje!!!! Znaci, el paljenje mora da baca varnicu uvek!!! Ne sme struja da se zadrvava unutra! Ja verujem u ovo i opekao sam se na to....sad ako neko ima neko drugo misljenje i bolje objasnjenje....nek napise!

PITANJE: Sta riknjava u tom slucaju? Na kome je opterecenje? Pick-up, namotaji ili spoljna bobina-tiristor?????

crkne i patinsko kad kurblaš a struja nema gdje otić - probije bobina