Tomos Riders Forum

skineš auspu i prek noći ostaviš, ispod staviš papir i vidiš jel mokro, al klip dovedeš ispod usisa , ja mislim da ti je primarni namotaj oslabio- treba imat oko 200-225 oma, provjeri

Mene zanima zake hice benzin na karb van iza di dolazi filter?jel to znaci da ga zalijeva?da doviva prevec goriva il kaj?nije mi jasno,jer filter se natoci puni benzina

ja sam imao mašinu s 4 mm kraćenim klipom i kanalima standard i nisam imao takvih problema, nisam ga ja kratio već čovjek od kog sam kupio; pitao sam ga odakle mu baš 4 mm, rekao je da su isprobavali s klipovima od 1-6 mm i došli do zaključka da je 4 mm dobro , također je na ctx-u 3 mm dobro, isprobano
-gle ispod karba nesmije bit mokroga, kad se čašica skine i plovak stisne-nema goriva u ruci 
-jesi probao svjećicu s otpornikom na tom paljenju? jedan bt sam slagao i ni iz dvorišta van nije htio ić s tim paljenjem , u leru se vrtio,stavio s otpornikom i problem riješio

Dado klip je kracen svaki put kad sam si slagal petnaju i bil on ds ili meteor oba su se kratila za 4 mm nekad i vise i bilo je oke i nevjerujem da je sad tolki problem du klipa,nemre bit

ma jesu,kupil sam ih tu od jenog clana necu imenovati kojeg i vise stvariam kupoval i nije me zajebo,to je sam moja teorija da me kucista prcaju

eto skinul sam cilindar del masinu na stol i u karter natocil goriva i vrtel sam radilicu i cekal kojih 15 min i nivo goriva u karteru je ostal isti tak da semernzi nisu i sad il je problem do klipa al nej smel biti jer jee skracen mjeril sam 3 mm,i bil je frend kod mene i veli da bi trebalo sve delati,neka sitnica zajebava a koja to nebi znal

nema boje :D ko iz ducana je :D motor vuzge dela na nju al je normalna,i da motor sad vuzge na kurblu,teze al vuzge dela na leru prima gas al nema cisti gas,dusi se nece se do kraja razvrteti,