Tomos Riders Forum

Automatik kolibri (sa jednim zadnjim amortizerom) masina stari tip A3 , bukvalno sve novo , ali sve . Medjutim palenje nije novo , kombinovao sam . E sada , KOJU GOD svecicu da stavim bude garava (ne mokra) samo garava , rukom se obrise cadj . Pali odlicno , drzi ler perfektno . Vuce ko mutav , prebacuje u drugu ko da je iz fabrike izasao . Posle 4-5 km ostrije voznje samo se ... ugasi . I j*bati ga nece upaliti . Jednom prilikom proverim varnicu na licu mesta , kad ono - zuta varnica . Aha , kondenzator . Dovucem ga kuci , zamenim kondenzator i ... ko nov . Ali , sutradan isto . Dovucem ga opet kuci i ostavim za popodne jer sam imao neke obaveze . Dodjem popodne odvrnem svecicu , opet garava . Obrisem , vratim , zategnem i ... upali opet ko da nista nije bilo . Prolupacu . samo mi dajte neku ideju i uradicu . Zahvaljujem

Karburator Encarvi sa njegovim filterom . Palenje 0.4mm a plocu palenja sam zbog te garezi na svecici vise puta stelovao/pomerao . Reaguje na predpalenje i za sada je to najbolja pozicija gde super pali i vuce . I neverovatno dimi iz auspuha . Proverio sam ulje u menjacu ali ga ne trosi jer semerinzi su glanc novi .Smanjio sam mesavinu ulja sa 40ml na 25ml na litar benzina . A primeto sam da ulje kaplje iz izlaza auspuha ... Nista mi nije jasno .

1. čađava-garava svjećica = bogata smjesa... ili višak benzina ili manjak zraka

2. to što hladan pali "kao mina", a vruć "crkne" = probaj drugu bobinu, pogledaj da li (crna) žica za prekid rada motora (gašenje) negdje-nekako-ponekad ne dodiruje masu

Znaci resen problem . Sto se tice dizne , ona je bila u redu . Naime , dok sam je odvrtao , zacudilo me je da sam je jako odvrnuo , tj nisam morao da "zapnem" , po obicaju kada su u pitanju dizne . Pomislim - to je u pitanju . I krenem da je dotezem kad ono , prc ,  prokliza na navoju . Uh , uzmem onog belog teflona , pazljivo namotam da se ne bi zapusila i lepo uvrnem do nekog maksimuma . A sto se tice struje/gasenja - prosto me sramota da kazem sta je bilo . Kada sam prvobitno kombinovao/sklapao plocu , prethodne platine su bile sa sfrafom a ja sam stavio druge koje na "klik" upadaju u leziste platina . E pa ta mala matica sa srafa (zajedno sa podloskom) se kurvinski ( ne znam samo kako) zakacila za magnet , i to unutrasnju stranu ... i ja sve to lepo sklopim (zajedno sa "osmim putnikom" izmedju magneta ). Tako da je u toku voznje povremeno kacio negde unutra i stvarao problem . Long story short , presao sam oko 30km  danas i kad sam skinuo svecicu boja je bila kao ova kafa s'mlekom koju upravo sada pijem dok ovo kuckam . Znaci hvala @zujcar i @hgzg na predlogu . Sto se tice bobine , prvo sam nju ispitao i otpor je pokazivala ispod 5 oma , sto je pristojno a kondenzator je lepo punio i praznio preko unimera . Mada bih voleo da nadjem grlo za Delorto karburator i moram da po otpadima potrazim Tomos vodenu pumpu pa da skinem kompletno palenje i montiram i ... "CEPAJ KATALINSKI" . Over and out ! Peace ...