Nisam još ništa kupio jer ni neznam kaj je potrošeno. Imam taj plovak koji pluta ali neizgleda baš ljepo. Iglica mi izgleda ko nova. Klipić nezz, malo je izgreban sa svih strana, ali opet nevidim ni tu neki problem. Ler dizna je cini mi se 40. Moram sad i centralnu diznu novu kupit jer je njen navoj na koji se zašarafi glavna dizna provrtio. Jer ima neka točna mjera za tu glavnu diznu ili su sve za taj fergazer iste?. I ak bi mi mogo netko objasnit kak da znam dal je ono malo sitno kaj zatvara gorivo u frgi potrošeno(ono kaj plovak stisne)? Što se tiće filtera probo sam sve i svašta i skoro sa svime mi radi isto. Imo sam neš slično ko sl filter, gljivu itd. Sve isto. Jedino bez filtera malo brže nabire okretaje. Ali pljuje van ko lud na niskim. Našo sam neku sličnu temu s problemom na fergazeru s deve. I taj problem je najsličniji mom. Hladan je dobar, a nakon vožnje počne slabo primat gas i neda se maknut iz niskih okretaja. Kad jednom dobije okretaje onda ih pak sporo spušta na normalu. Npr na kraju svake ulice ler gas ostane dosta visok i onda cekas odpr minutu pa se unormali, a onda ode u te niske okretaje na kojima slabo prima gas. Ja kad se to desi ga smirim kvacilom, npr stavim ga u drugu i sam pustim da mu padnu okretaji. Kad bi više navrnuo onaj seraf za ler onda bi nakon kaj pustim gas sam dizo okretaje. Filter nakon voznje je pun benzina, a nakon malo turiranja pljuje ko nitko. Eto i tako borba svaki dan sad mi ga je više dosta, rastavio sam ga i ocu nac to kaj me zeza. Dizne su dakle glavna, 64, ler 40. Igla na 2 zarezu odozgo, krug za smijesu 1 krug i 3/4 od zatvorenog. Previse kostaju ti sitni djelici za frgu pa zelim bit sig da to kaj kupujem je zaista potrebno. Jbt jedan mali serafic dizna odma 15 kn jedan.
Također naso sam negdje da to moze zajebavat nvo goriva u casici. Kako se to podesava na bing 18 i kako bi trebao bit? I da potrosnja je ogromna, moze se popest i do 7-7.5 l na 100 km. Sve upucuje po meni na previse goriva, no ja nezz kako da to rijesim. Negdje sam procito da veca dizna ce dat vise goriva, to bi onda znacilo da meni treba jos manja, a kako cu manju u taj frgic od 64. Sve sam vise zbunjen. I da ta centralna dizna kak mi je provrtio navoj od glavne dizne provrtio je samo pocetak, a vidim u njoj ima jos malo navoja, provrtio je samo pocetak pa me zanima smijem li malo pobrusiti tu glavnu diznu da dođem do zdravog navoja. Hoće li to utjecati na nešto?
