Ovako odradeo sam restauraciju ovog motora, znaci novi cilindar, klip, karike,dizne za karburator, dihtunzi, filter goriva i vazduha, novo crevo za gorivo i jos stvari. Motor je juce upalio i ok se ponasao. Jedino sto me je bunilo jeste da dok ga vozim mogu da mu dam pun gas i on ne ide nikako, cim malo pomognem pedalama on kao da "Probije" i onda pod punim gasom ide kao zmaj i posle ne pravi problem, a onda cim stanem opet ista prica nece da krene kako treba, pripomognem pedalama i eto opet vuce kao nenormalan, sta bi to moglo da bude? Druga stvar jeste danas kad sam mu stavio novu iglicu u karburator, i kada sam sve sklopio, nije hteo da upali, sve sam probao, i manju diznu, i da stavim iglicu jedan zub vise, manje, apsolutno sam sve probao i nista, na kraju sam vratio staru iglicu i sve namestio kao sto je bilo juce i opet nece da pali. Ima jedno nizbrdo blizu mene i kada se tu spustam povucem rucicu za kvacilo, on krene da vergla, kao radi i cim pustim ugasi se, dok drzim kvacilo mogu i da mu dam mali gas i "kao" primi taj gas ali cim pustim rucicu i vise tocak ne okrece radilicu motor se ugasi, zasto se motor sad ovako ponasa? Mozda jer je danas hladnije nego juce? Juce je bilo oko 17 stepeni a sada ima 11.
Cilindar koj imam je - Cylinder 50cc NM Airsal fast T6
Filter vazduha - Air filter 20mm Bing 12-15mm powerfilter chrome
Karburator je - Bing 14mm 1/14/130 sa diznom 70
Mesavina je na - 4% posto jos nije razradjena masina toliko
Svecica je nova - NGK B7HS(bas napravljena za fast t6 cilindre kao moj)
