Autor Tema: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali  (Posjeta: 3445 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline VukasinM

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 19
  • Spol: Muški
  • Polako se upustam u svet tomosa i drugih motora ;)
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #30 : Prosinac 09, 2025, 11:27:17 »
  • 0
U pravu je hgzg, a i mosquito, to je m6 na koj ide matica koju zavrcem sa kljucem 10. Jedini problem sad je da mi neko precizno izbusi rupu na sredini srafa,  posto je m6 dosta mali, ima moj tata neke ljude na poslu koji imaju strug, pa ce probati sutra, kada dodje taj majstor za strug. Posto kazu da treba bas mala burgija da bi se izbusila rupa od 2.5-3mm, a jos je i mali sraf pa je dosta pipkavo kako kazu, videcemo sutra da li taj majstor moze to da sredi.
Puch for life

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 574
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #31 : Prosinac 09, 2025, 17:54:10 »
  • 0
...zašto sam ne probaš probušiti vijak (vodilicu)... ako zezneš, baciš ga i bušiš drugi (barem vijaka ima na bacanje)..... tako malo "treniraš" za sam cilindar?

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 574
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #32 : Prosinac 09, 2025, 19:06:47 »
  • +2
...ako imaš neke "krame" od Tomosa ili slično...... već probušeni vijak M6 nađe se na bužiru od kočnica

Offline VukasinM

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 19
  • Spol: Muški
  • Polako se upustam u svet tomosa i drugih motora ;)
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #33 : Prosinac 09, 2025, 20:35:18 »
  • 0
Zezao bi se ja oko tog srafa m6 da sam kuci, ali sam ja preko nedelje u drugom gradu zbog skole, a sav alat i sve mi je u mom gradu, pa onda mi je bolje da mi to neko zavrsi ako moze u toku nedelje pa ja za vikend da probam sve da uradim i da sklopim motor. Naravno na kraju krajeva ako to ovi ljudi kod tate na poslu ne mogu da srede, sam cu ja sto kazes da "vezbam ruku". A ni jedan drugi motor nemam zato nemam taj suplji sraf od tomosa.
Puch for life

Offline VukasinM

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 19
  • Spol: Muški
  • Polako se upustam u svet tomosa i drugih motora ;)
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #34 : Prosinac 14, 2025, 17:59:04 »
  • 0
Ovako ljudi, sastavio sam sve, i motor je upalio, sad pali na pola zamaha pedale, kao mina, jedini problem je da se dosta cuje, to je bio problem i pre ali mislim da se sada jos vise cuje, da li to moze da se sredi nekako? Takodje motor ima jako veliki ler gas, iglica je na srednjem nivou, a sraf za stelovanje je odvijen za 1,5 krug. Dali mozda vuce fals vazduh pa nabija obrtaje?( posto mi ispod karburatora kao kaplje po malo goriva, pa mislim da tu nije dobar dihtung), takodje mi je pukla sajla za kvacilo, pa sad rukom natezem i palim motor tako, isto sta sam primetio je da mi tacno ispod auspuha baca kapljice necega(predpostavljam gorivo ili mozda ne izgorena smesa) baca ih u liniji auspuha, kao senka auspuha samo sto nije sa strane nego bas ispod, cudno mi je posto je nov dihtung za auspuh, kako je moguce da probija, a isto ne vidim da na auspuhu da ima nekih rupa, kako i to da resim?
Puch for life

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 574
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Rog Pony Express sa Puch E50 nece da pali
« Odgovori #35 : Prosinac 15, 2025, 10:28:16 »
  • +1
....motor se sastoji od 7 dijelova, a ti imaš 77 problema  :ja_moren_smoke:

...koliko se sjećam (a bilo je davno) rasplinjač na motoru Puch E 50 ima samo jedan vijak za podešavanje, on regulira visinu klizača gasa (šibera)..... ako ga odviješ, šiber se pomiče na dole i pada ler gas. Ako odviješ vijak za podešavanje, a ler-gas je još uvijek visok vidi treba li "skratiti" bužir (na cijevi-koljenu koja se nalazi na vrhu rasplinjača).

"Falš zrak" najjednostavnije je provjeriti na način da pokreneš (hladan) motor i za vrijeme dok motor radi "poprskaš" sumnjiva mjesta sa start-sprejem (ili brake cleanerom).... ako ima propuštanja, broj okretaja za vrijeme dok prskaš krene oscilirati, uglavnom poraste. Ne prskati dugo, 2-3 sekunde, ne više. Iz rasplinjača ne smije ništa "malo kapati"......

O puštanju ("prduckanju") ispuha, može dihtung biti 1000% nov, ali ako spojne plohe nisu ravne, to dihtung ne može "zadihtati". Skini ispuh i vidi da li su spojne plohe ravne, uglavnom se hoće savinuti prirubnica samog ispuha...... to se može poravnati ako je potrebno.