Tomos Riders Forum

Svječica je preslaba, za T15 treba Bosna super F100 ili odgovarajuća druge marke.
Provjeri jel ti karb dobro spojen na cilindar i airbox.

-ne trebaš slikati, vidio sam; karb je prvo bio sa širokim grlom otraga i sa čokom, sad je od agrie, dizne nisu iste tu i sad ako su ostale dizne od agrie uz istu protočnost airboksa uz 95 diznu je smjesa bogata, ali s time to nije uzrok tvog naglog problema kako kažeš
-karb na prirubnicu ide na način da MORA biti međupiksa jer je prirubnica manja; međupiksa se treba otokariti od teflona, a inače se nekad mogla i originalna za agriu kupiti; ja vidim na prirubnici nešto crno, kao da je namotana izolirtraka- TO NE VALJA jer ju benzin pojede i ona više ne drži ništa pa je falš zrak i klimanje karba neminovno, pokušaj pritezanja karba na to najčešće dovodi do PUKNUĆA uha karba; postoji traka koja se može namotati, no to je specijalna traka za omatanje transformatorskih namotaja i ona je otporna na temperaturu i kemikalije, samo budeš to teško našao
-svijećica 6-toplinska vrijednost za apn-a, na petki bude uzrokovala ZARIBAVANjE, topljenje čela klipa na utoru L karike, pregrijevanje L karike uz puknuće i zaribavanje; skidaj to dolje odmah i kupi ngk 9

Hvala Toecutter, plan mi je ovo ljeto voziti kakav je, a kroz zimu farbanje i slicno...

Probaj   malo   pobrusiti   tijelo   iglice  (ventil),  ali   ne   nikako   sam   špic.   Znači   samo   tijelo  da  lakše   ide  gore - dole   u  svom   utoru.    Ta  pumpica  mora   izbaciti   malo  goriva   i   prije  toga  zrak   iz   čašice   (dok  se  ne  napuni).
Inače   origi   Bing 18  ima  jednu  rupicu  za  odušak  (na  tijelu   karba).

Ekipa, moze li na to moje cudo ici karb od CTX-a? Sigurno se treba s necime pripasat, ali investirao bih u karb da sam miran i da se mogu posvetiti estetici. Nasao bi se s covjekom u ZG pa da mu znam reci da li mi da ponese ili ne jer nije iz ZG.

Pitam jer karb nije jeftin pa da se ne zeznem..... fala. :)

Ako već kupuješ zašto ne staciš dell 18 ili 19?
Sigurno ćeš bolje naštelati motor nego ovi drlozi stari 30 i kusur godina!

bing 21 -treba međupiksu raditi, ima 95 diznu pa ta dizna traži više zraka a to uz originalan airboxs (protočnost) bude prebogato; bing 20 na e 90 ima original 90 diznu, ali e 90 mislim da ima protočniji airbox, točnije mislim da je veća rupa za ulaz zraka
-dellorto treba također znati uštelati (ler dizna, debljina igle, glavna dizna), ne paše direktno na prirubnicu i treba gumu složiti za filter zraka
-ako je radilo na ovaj karb i onda počelo imati muhe i ustanovio si da igla plovka se zaglavljuje, riješi taj problem original drugom iglom ili skini ovu za stotu po perima i ispoliraj je
-još uvijek mislim da ono nije međupiksa i da izolir traka (to što je tvrdo, to se od temperature i benzina neke izolir trake stvrde tako da budu tvrde) međupiksa nije sigurno jer karb je taj materijal naborao ; plus karb nije sjeo do kraja na prirubnicu i ovo čime je spojen karb na filter mi nije ništa jasno
-evo kako je to kod mene na jednom odličnom motoru i malo voženom bilo spoj karb-prirubnica-do kraja



-ovo kod tebe mi liči na ne baš majstorski posao bez obzira tko je to radio