Autor Tema: DVA BETEA 1989 godina  (Posjeta: 23599 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #390 : Kolovoz 24, 2022, 12:42:24 »
  • 0
Hahahaha baš tako 😄

 Napravićese kad me ope uhvati ludilo za tim😄,evo treći dan odkad se to dogodilo, već me prolazi :smile:
Juče došla desna ručka za apenai filcevi za prednju vilicu, svaki svoja priča kodasuih djeca pravila😄

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #391 : Rujan 07, 2023, 19:05:11 »
  • 0
Evo da tema nebi ostala zaboravljena...😉😉






Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.273
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #392 : Rujan 07, 2023, 22:32:38 »
  • 0
kako to drži semering na vilici s obzirom da je krom otpao?
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.620
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #393 : Rujan 08, 2023, 09:22:09 »
  • +7
Jedan moj mali osvrt na temu

Pišeš da ti se odjednom smučio bt-odnosno oba motora

imam neku godinu pa znam o čemu pišem

vi mladi dečki ste jako nestrpljivi i htjeli bite sve i odmah,također tu ubrajam i neke nadobudne "ljubitelje" tomosa koji su starijih godišta ali dok Tomos nije ušao u nazovimo je modu kao "retro đir" nisu držali do njega već sad bi odjednom htjeli postati vlasnikom najljepšeg,najboljeg,najstarijeg da se mogu fensišmensirat okolo-i šta se dešava-fali vam životnog iskustva sa Tomosima i njihovom-sa jedne strane kvalitetom ali i podosta nesavršenosti i mana-neke same po sebi i nisu mane već konstrukcije motora koje su bile na crtaćim stolovima prije 50+godina kao i tehnologije tadašnjih materijala nisu znale za bolje su oblikovale takav proizvod kakav znamo i cijenimo i volimo.

i tu se dešava problem-vi mislite kada to jednom kupite i složite da to ide i ide i ide-e neide-ti motori(neću sad reći tomosi-jer sa istim se problemima vjerojatno susreću u vlasnici drugih onodobnih marki) već tehnologija od prije pola stoljeća i više je ko mala djeca-uvjek treba nešto dotegnuti,obrisati,poštelati,nešto traje puno manje u odnosu na današnju tehnologiju-a kad u to dodamo činioce-poput starosti,dotrajalosti-ukomponirane sa današnjim zamjenskim dijelovima kvalitete ispod svakog kriterija-dobivate vozilo koje je atraktivno i zabavno za lokalnu a ako si nadobudan može i veću vožnju-ali ako ga ne osjetiš kako diše,ako nisi spreman na šarafljenje svako malo...nije to za tebe-točno vidim kako neki "ljubitelji" već odustaju od motora nakon prvog ili drugog problema ili razočaranja skromnim performansama pa im dopizdi se vuć okolo za današnje pojmove ispodprosječnim brzinama

kupi moderniji motor za istu lovu i vozi se..

tu je moj stav jasan
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #394 : Rujan 10, 2023, 21:46:46 »
  • +1
@dkos a drži li la što bi se reklo... malo bali ali ništa pretjerano...

@jamoren

Sve je jasno što se napisali..., ali ima tu jedna nazovimo je zakuljica, svi tomos ljubitelji starijih generacija, vjerujem da nisu imali tolike probleme sa nabavkom dijelova koji su im potrebni za sklopit ono što su htjeli, bar mislim da nitko nije tražio 1.5 godinu apenca sa urednim papirima...

I još jedno, najbolje će me razumjeti vozači tomosa iz DNŽ :mrgreen:, kod nas je ovdje je totalno drugi svemir za sklapanje motora,auta, tomosa...
Primjer, kad za zavarit alu ručku kočnice nemogu nać nikog da ima tig za zavarit aluminij u krugu npr. 50km, sa tim je sve rečeno...
Strojna obrada metala na jugu 0, nemam gdje pobrusi cilindar pa nadalje...

Nadam se da smo se razumjeli.😉🫡

Offline musa-cro

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (11)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 589
  • Spol: Muški
  • Apn 6 E90 87'
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #395 : Rujan 26, 2023, 00:25:09 »
  • 0
Damjane nisam bas sve popratio jedino malo ovo zadnje i procitao sam post od Ja morena, pogrijesili ste momak ima strpljenja i slaze sve bolje nego ja, jednostavno je dojadilo mu to sto kaze kupuje apn-a a ne moze ga nigdje naci i jos jednu stvar bi dodao vozio sam njegov Bt i kako to radi i vozi to 90% motora na forumu nije priblizno njegovom motoru ja sam to mogu reci jer sam probao i vidio.

Mozda to Damjan samo tako kaze al ne misli bas tako.. i da sto se tice tih stvari Damjane kod nas nesto nam je dostupno al ti ljudi koji imaju aparat za varenje moras biti jako dobar s njima nije bas da nema, a ovo za strojnu obradu stoji to je jako slabo kod nas..

Snimit cemo im video Damjane ako uhvatimo vremena 😊 :cool: :kokice:
ima i jedno rješenje za glad. sad je bio topal dan ima mušica i "kojekaki baji" u zraku ideš motorom i zineš
:lol: :lol: :l

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: DVA BETEA 1989 godina
« Odgovori #396 : Rujan 26, 2023, 22:03:34 »
  • +1
Dogovoreno @musa cro. 🫡

I da, BT više nije standard, malooo se unaprijedio, više će bit u videu kada snimi musa cro...😉

Hvala Marahi i Zagiju, znati će o čemu pričam😉