Tomos Riders Forum

http://img63.imageshack.us/img63/4075/abcd0008eh3.th.jpg http://img81.imageshack.us/img81/7186/copyofabcd0015sw7.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/6138/abcd0006au7.th.jpg http://img204.imageshack.us/img204/4070/abcd0002co3.th.jpg http://img88.imageshack.us/img88/9136/abcd0003fq5.th.jpg http://img481.imageshack.us/img481/3307/abcd0007bt9.th.jpg http://img487.imageshack.us/img487/6628/abcd0010ag8.th.jpg http://img213.imageshack.us/img213/41/abcd0011yw9.th.jpg http://img53.imageshack.us/img53/246/abcd0016ll6.th.jpg

 

Kako imaš pogon, preko jednog kotača? 

Pogon je na zadnjim tockovima (tockovi su zavisni-na istoj osovini)...a ide oko 80 km/h ali je prenos jako mali...ako bi stavio prenos da se rad masine iskoristava kako na pravoj T15 isao bi barem 90...ja tako mislim jer je stvarno dosta friziran i ima snage u 5. jos dosta dopsta bi mogao da izvuce

jao Jovane,pa kakve si to slike stavio? nista se ne vidi 




e kad ja moram da te ispravljam.....

kako vuce?svaka cast 

zašto nemaš više stari prijenos?

istina ali meni osobno je bolje da starta mislim ti radi kako se tebi sviđa daleko od toga

E pa lepo je imati dobar start ali to zahteva i duboke dzepove, gume su mi jako slabe i lose a nove su 2000 din jedna i jos bi onda morao i felne da menjam jer se ovakve gume vise ne proizvode, felne su isto 2000 din komad, znaci trebalo bi mi 8000 din za gume i felne kad se poderu=100 evra

A nisam ga ja sklapao, ram je original ZASTAVIN (made in Yugoslavjia), a masinu nisam ja stavljao nego prethodni vlasnik, tako da je na meni ostalo samo da dovrsim njegove greske kojih je bilo bas mnogo...ceo sistem papucica mi je stric pravio (izgleda jednostavno ali da bi to sve lepo ispalo i funkcijonisalo treba mnogo, mnogo truda i vremena)...kocnicu mi je takodje stric pravio jedan ceo dan i jos sutradan je trebalo sve spojiti i dovrsiti...onda sam imao muke sa zatezanjem lanca jer je masina i osovina fixna pa sam morao da kombinujem istegljen, nov lanac i jos sam ubacivao medjuspojnicu koja s jedne strane daje muski pol a s druge strane znski pol lanca...onda sam morao sve da farbam i celog sam ga rasklapao...zatim sam sediste remontovao jer je taj  prethodni vlasnik bio krupan pa je prosirivao sediste a na meni je bilo da ga ponovo suzim...radjeno je i na drzacu rezervoara jer je bio krivo namesten pa je to moralo da se odvaruje pa se isprav;ja i ponovo zavari...uglavnom bilo je tu jos dosta posla ali ja imam volje i trudim se pa onda i bude nesto od toga...za masinu da ne pricam, to mogu popravljati svaki dan ako hocu...eto malo sam se raspisao ali neka...................................................................