Pokusat cu objasnit od pocetka. Prije registracije to.osic vozi bez beda sitne krugove i cak mene debelog vuce uzbrdo... Moj mali ga vozi na teh...pregled i nazad, uz JGL ide u drugoj, uzbrdo ga izvlaci bez problema... Kasnije sjeda na njega i sve nizbrdo so grada, cca 3-5km. Tamo na semaforu se udusio... Daje gas al ni makac
https://youtube.com/shorts/TNdVICZqtEY?si=lthGLv8CChtAlIEvDolazim kod njega, mjenjam.svjecicu, pregledam platine, paljenje i kompresiju.. Upalim ga iz prve, vrti na nogarama al snage nema... Skidam gumu sa karburatora, malo je zivnuo al i dalje nema zivosti... Skidam i filter, nista od toga, gusi se.... Vracam filter, pokrivam karburator rukom, motor se gasi..pa ajde, nije falsi zrak... Mali ga vozi nazad, na ravnome jedva 30, uzbrdo 10 na sat...Vozim uz njega, kazem mu da stane, skidam svjecicu, masna, mokra i crna ko kuga...
Drugi dan, opet pali iz prve samo tadi probe al nece da se razvrti... Skinuo termo grupu, samo ulje bi se reklo.. Nema riseva, nema naznaka pregrijavanja i zaribavanja. Rastavljam blok, masna radilica, masno kuciste kao da je u rezervoaru naliven hipenol.... Semering kao iz ducana, brtva pokazuje solidan otisak...
Mjerim omometrom namotaje, bombinu, provjeravam kondezator... To se cini u redu...
Sad sam se sjetio, ako nesto znaci, kad sam skidao gumu i filter, karburator je bio mokar podosta mokar...
Inace, dizna je 53, sumnjam da je smjesa toliko bogata zbog toga. Jedino mi pada na pamet, brtva kucista ili preljevanje karburatora pa spali svjecicu..
Nemam iskustva, al ne pada mi nis napamet