Upozorenje: u ovoj temi nije objavljeno najmanje 120 dana.
1.
Evo nakon dugo voznje i samo voznje prije godinu dana dozivel je prvu transformaciju u makini a i u izgledu.
Makina: CILINDAR: Ispuh: podignut za 2mm i 1mm ustranu,polirano sve do visokog sjaja i izlaz prosiren na 28mm.Preljevni:Nisam diral puno samo sam ispoliral najbolje kaj se dalo.

.Usis:Spusten za 3mm i podignut zeru kolko je islo i u stranu opet po 1mm i prosiren na ulazu na 16mm.
KLIP: Kraceno usisno pero lucno za cca 2-3mm obican nije L i ispolirano celo klipa (ko pasije jajce

) 38mm.GLAVA:Spustana onak od joka :lol:i polirano (opet

).GETRIBA:Skracena opruga na lameli 1.brzine i isto tak i 1. i 2. olkasane,drugu brzinu nisam diral. REZULTAT:Solidnih 55km/h i ljepo ubrzanje.
Rama i ostalo:Posto je bil jako dobar krom nisma ga stel smirglat nego sam samo del temeljnu i onda ovu "ciganjsku boju"

meni je bil bas fora

i skinul sam pakertreger. Evo i slika da nebaljezgam puno




2. E u drugoj fazi izgled je bil isti ali mi je bila slaba masina

Onda sam slucajno nasel u ormaru novobruseni 39mm cilindar i klip kojeg je stari zastekal i cuva za svojega kao dok mu rikne

Normalno mam sem mu to maznul

i onda sam taj cilindar obradil prekonoci nisam ni mjeril niti nist samo sam brusil

. Dok sam ga upalil bas se culo da ima snage i isel je brutalno te sam sa "Laserom"

neznam kak uspel dogurati do 68km/h (pise mi 72 ali sigurno laze malo ) i onda nakon tog sam se vozil i vozil i vozil dok se prije par dana nije dogodilo ovo
Iskocil je osigurac i lepo ga klip primil u goste

i nakraju izbacil van na ispuh
Danas sam slagal nanovo sve pa navecer bude i video i proces slaganja (napokon da sam se setil slikati)
