Tomos Riders Forum

Hvala za informacije. Proveriću, pa ću naći najbolje rešenje.

Hvala, a za zvuk si u pravu. Stvarno deluje kao da je dizel, ali uživo je puno tiši, možda je do mikrofona na fotoaparatu. Probaću da snimim kamerom pa ću postaviti bolji snimak. 

Danas sam bio vredan i nabavio dosta izuzetno retkih delova, tako da sam imao uspešan šoping.

Kod jednog majstora u Vršcu, u njegovoj radionici, koja je ranije bila i servis i prodavnica Tomosovih delova, skriveni u paučini i zaboravljeni, neki od njih i decenijama, čekali su delovi. Imao sam sreću da pronađem sve četiri vrste sajli - dakle sajlu za gas, kvačilo, prednju i zadnju kočnicu i to sa originalnim sivim bužirima. Evo detaljnog spiska delova:

1. Sajla za gas - 2 komada
2. Sajla za kvačilo - 2 komada
3, Sajla zadnje kočnice - 2 komada
4. Sajla prednje kočnice - 2 komada
5. Lamela - 2 komada
6. Zatezači lanca - 2 komada
7 .Dihtung cilindra motora - 2 komada
8. Dihtung lamelnih ventila - 2 komada
9. Osovina prednjeg točka - 2 komada
10. Ručica kvačila - 2 komada
11. Opruga nogara - 2 komada
12. Matica za pričvršćivanje nosača pakni - 1komad
13. Glava cilindra
14. Glavčina kvačila
15. Radilica sa ležajevima

Slika svih delova:



 Svi delovi su novi, original holandski - Laura Motoren, a manji deo delova je original Tomosov.



Najviše sam srećan što sam pronašao najveći brilijant među svim dosadašnjim delovima,a to je potpuno nova radilica, sa fabrički nasađenim japanskim ležajevim Koyo 6302. Na klipnjači se nalazi i žuti voštani žig. Sve je u izuzetnom stanju. Ne mogu da opišem koliko sam srećan što sam pronašao ovaj deo.








Sakupljanje delova, odnosno prva faza restauracije se polako približava kraju. Do sledećeg izveštaja, veliki pozdrav.
 

Detaljno i temeljito,sam tak nastavi,sviđa mi se nabavka originalnih dijelova,samo ove sajle objesi za nešto i po sajli pusti ulje da lagano ide i onda ih ostavi visjeti do kad ulje ne procuri van na drugu stranu,onda još malo sajlu nutra-van i vrti malo po bužiru da se sve podmaže i trajala bude dugo,ja to na svakoj sajli napravim

A kakve su cjene inače djelova.??u eurima....radilica,brtve i to?

Hvala.

Juče sam izmerio kompresiju i isprobao svoj novi uređaj. Najveća kompresija bila je oko 6.25 bara, odnosno 1:6.25. Kataloška vrednost za stepen kompresije za moj moped je 1:6.7.



Zadovoljan sam, jer je klip koji je trenutno u motoru, stavljen pre više od 7 godina, a od tada ništa nije menjano. Ostaje da se vidi koliki će stepen kompresije biti sa novim klipom i obrađenim cilindrom.

Zahvaljujući Nemusu, kolegi sa Foruma Tomos Srbija došao sam do dugo priželjkivanih delova. Naime, danas sam dobio paket delova iz Novog Sada, među kojima su:

1. Dva nova lancobrana
2. Dva plastična poklopca motora
3. Auspuh sa prigušivačem
4. Ležajevi remenica
5. Glava cilindra
6. Kompletan zadnji far sa dihtungom
7. Blatobran karburatora
8. Aluminijumske ručice kočnica
9. Remenica


I dragulj među draguljima, predmet mojih snova u poslednje vreme,  NOV CILINDAR SA NOVIM ELKO KLIPOM  :)


               


Trebalo je videti, kako je Nemus upakovao paket, tapacirao svaki deo, oblepio papir-trakom i poslao delove. Za svaku pohvalu i primer drugima. Zahvaljujem se Nemanji na izuzetnom trudu, jako lepoj saradnji i kolegijalnosti. Iako se Nemusov  projekat "Grgur", na moju veliku žalost, neće realizovati, srećan sam da će transplantirano novo srce njegovog motora, zakucati ponovo na mom kaišaru, već ovoga leta. Hvala još jednom i hvala Goxiju, koji je zaslužan za pronalazak  cilindra i klipa.

Hvala Bad Boy i veliki pozdrav za Slavoniju!