Ima jedna vulgarna izreka koja kaze ,,ne j . . . lep nego uporan,,! E bas ta upornost se isplatila pa je problem sa menjacem identifikovan,naime sta se desilo? Uz novu radilicu kupljen je i nov polumesec(kajli korpe) koji sam jos pre dvadesetak dana obradjivao jer korpa nije mogla naici na njega,medjutim ,mislim da ga nisam dovoljno stesao te su se sumnje u problem na relaciji kvacilo-zamajac obistinile. Motor je podvrgnut ,,magnetnoj rezonanci,, gde jasno utvrdjujem da korpa nije legla do kraja na radilicu i samim tim lamelu i celo kvacilo ,,izgurala,, u polje gde dolazi to tesnog spoja sa zamajcem koji je proizvodio nezeljene zvukove! Otklonivsi nedostatak problem sa menjacem je nestao-(dkos je takodje koristio izvrsne GPS lokatore) i hvala mu na tome!
E sada,idemo dalje,stelovanje platinskog paljenja,dugmad smercuju,odmah menjam,stelujem spijunima i to se nekako resava pa prelazim na sledeci problem,a to je moj ,,omiljeni, Bing 18 koji je upokojen davnih dana i posthumno zeli da mi pokida i ovo malo zivaca preostalih u nastojanju da sve probleme resim upornoscu konja vranih radeci po ceo bogovetni dan! Taj mrtvac je dosao bez onog nazovi levka i bez filtera vazduha,sav je razlokan i toliko bogato radi da je to nenormalno,dve nove svecice NGK je zalijo u par minuta i odmah su probile,dimi kao parna lokomotiva,zivo ulje pljuje na auspuh da mi je izmastio garazu dva i po metra iza sebe!
Na srecu,imam jako ocuvan Bing(dosao prilikom kupovine mog motora),rasturam,menjam obe dizne,siber,iglu,ubacujem filter i nosecu plastiku,palim i konacno dobijam motor koji radi normalno!
Saga se blizi kraju,ovih dana mnogo rada i upornosti da se istraje u resavanju brojnih nedostataka ovog motocikla,sve to iscrpljuje jako te se treba odmoriti i pripremiti za fina podesavanja koje je umor kasno veceras pomerio za sutra.
Opsirno pisanije ali mozda nekome bude koristilo...
