Tomos Riders Forum

svaki motor sa unutarnjim izgaranjem onda bolje radi,sad po ljeti se to najjače osjeti kad zahladi navečer

stvar je u tome da je hladniji zrak gušći,tj ako uzmeš litru toplog i litru hladnog zraka u ovoj litri hladnijeg bude više molekula kisika i zato ti motor ima bolji šus navečer,ukratko objašnjeno

1. prerano ti je paljenje, zato ti se grije

2. kupi svjećicu ngk, broj 7

3. cilindar moreš brusit, ne postoji t12 sa nikasilom, ali da sa org. 42 klipom, a ti si rekao da je tvoj 38, znači možeš brusit ja bi stavio 39,5 klip, ako nema za nabavit bit će ti dosta i 39 (na taj klip ti paše org glava i dihtung (netreba ništa širit)

4. možeš iza stavit 32 lančanik kada ovo napraviš

5. kada budeš brusio cilindar reci da ti naprave zračnost od 6 stotih, i neka ga obavezno honuju

 

ja baš mislim da nema alu cilindra, ali nisam siguran,. ko ni ti, msm da su prve ugradnje (dvobrzinci i trobrzinci) imali samo 42 i gusani cly, a ne alu

nznm, možda i imam, velim ti nisam siguran, ali njegov nema 100 % alu cly jer je 69 god., moj je bio 64 pa je već imao gusani

67. ima aluminijski,to se puno manje troši od gusanog,tako da ako nema risa i ne vidi se aluminij nemaš šta dirat cilindar.

a zbog čega si tolko siguran da neko nije originalne dijelove skinul i stavil to?

a zbog čega si tolko siguran da neko nije originalne dijelove skinul i stavil to?

zato jer je prvi vlasnik moj djed i on ni nis otvaral, kasnije je taj motor vozil moj stari a on kaže da je bil gus unutra