tomos apn6
Ta ti je podloska pretpostavljam bila veca i nije bila ravna nego onako malo elipsasta koda ju je neko po sredini malo opalio pa je jenad prsten u jednoj a vanjski obod u drugoj ravni???
Ovako postoji tu jedna mala zackoljica. Na osovini puske moraju se distancirati 2 stvari. Jedna je hod same osovine koji iznosi 0.1 do 0.3 a druga je luft izmedju zubcanika, Koji ne znam tacko koliko iznosi. To je na nekim tomosima rijeseno tako sto ima jedna manja podloksa koja prolazi kroz rupu pete brzine i onda ide veca koja ne da manjoj da ide tamo vamo a takodje veca sabrana sa manjom distancira vratilo. I premo manje zubcanik pete moze da ima malo lufta potrebnog al nemoze nigdje od vece.
Drugi nacin je sa ovom krivom podloskom opisanom gore. U onoj temi o sklapanjui mjenjaca prvi postovi su ovaj drugi nacin a sa ovom kvivom je nacin kako sam ja zateko stvari u svojoj masini(a i neki drugi koliko sam vidjeo). Ima u toj temi i slika podloske kakvu sam ja imao i moje dorade na podloskama da bi dobio odgovarajucu zracnost.
Ja sam sam luft na vratilu nastelovao u tom raspono 0.1 0.3 a lufta na zubvanicima sam ostavio pola milimetra. Dakle kada gurnes sve u jednu stranu mozes id onda sve u drugu stranu za polamm gurnuti.
Rezultat je da sam dobio motor koji se salta na mjenjacu ko vreo noz kroz puter, a ne cuje se uopste vise onaj iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii zvuk koji ima vecina tomosa kao kad fica ide uz brdo prvom pa cujes vise zubcanike nego sam motor.
Ako imas tu veliku iskrivljenu podlosku sve sto treba je da potrazis dodatne podloske koje ce ti osigurati taj 0.1 0.3 zazor vratila.
A ako nemas onda moras naci manje koje mogu proci kroz rupu zubcanika i vecu koja ce zaustaviti zubcanik da ne ide vise od 0.5mm i mozda nakon toga jos par komada da osiguraju potreban zazor.
Eto nadam se da sam pomogao. Svakako pogledaj temu o mjenjacu...
