Tu si se malo zajebo
2t masina za razliku od 4t je u principu jednostavan stroj koji se ipak negdje morao zakomplikovati. A stvari su se zakomplikovale upravo tu gdje se t15 i bt razlikuju. U auspuhu
Dakle cilindri i karb su isti a motori ipak rade drugacije. Bt auspuh je dosta elastican auspuh ali ide dakle do 8000 nema neku snagu na krajnjm a t15 je jaci na krajnjim pa ide motor i do 8200. Bt fabricki ide 80 t15 85. Opet predpaljenje bt je cini mi se 0.8 a t15 1.3 itd...
Koliko ce neka masina imati ks ponajmanje zavisi od cilindra i glave i klipa. Naravno to troje je presudno. Ali mozes ti imati originalni trkaci tomosov d5 cilindar glavu i klip ali ako nemas auspuh prilagodjen tim kanalima onda ti dzaba to sve.
Car 2t motora je u auspuhu. Ja kada sam vidjeo sta pomicanje kontrakonusa za 5cm radi po pitanju snage na motoru ostao sam totalno zatecen i zaprepascen.
