Tomos Riders Forum

nemrem ti 100% sigurno reči to jer nikad nisam imal BT vile,ali štapovi su im istog promjera,al rekel bi da su i čizme i da pašu semerinzi

Bio sam u biciklistu VŽ, za A35 prednji lančanik 95 kn, stražnji 78, lanac 85, malo je skupo, jer ti dijelovi vrijede te pare? 

Jel pašu prednje vilice od bt-a na apn-a bez preinaka?

trazio sam i citao dosta na forumu kako je tesko nastelati bing 18....ali nigdje nisam nasao kako se setela taj karburator ukratko objesnjeno  znam da je na svakom motoru drukcije ustelan ali ima sigurno neki postupakk jel bi mi mozda netko malo pojasno posto to jos nisam nikada radio......
hvala......

Teorijski kod originalnih motora;
Fergazer se na suho podesi na malo bogatiju smjesu (ovisi o filteru zraka) te se kasnije u radu motora detaljnije podešava. Znači za početak za Bing 18 SLH bi bilo najbolje vijak smjese 1,5 - 2 kruga odvrnut, stavit iglu na 2 zarez od gore te pojačati malo ler gas uz predpostavku da je na fergazeru neki adekvatni filter ili originalni (npr. SL filter, originalni ATX/BT/CTX ili 15 SLC) i dizna glavna od 85-90 i bočna 35 ili 40. Zatim se detaljnije uštimava dok motor radi te se prate promjene u primanju gasa i samom radu. Kod prilično bogatije smjese, motor hladan dobro pali, ali imamo osjećaj da motor pri davanju gasa (pogotovo kada se zagrije) "četverotaktira" tj. da ne može postići veći broj okretaja nego trokira i guši se od previše goriva (karakteristično je da motor poprilično dimi kod bogate smjese). Kod siromašne smjese motor dobro prima gas, ali se javlja problem s lerom kojeg teže snižava i najveća je opasnost što takva smjesa može dovesti do zaribavanja, tj. cvikanja klipa uzrokovano pregrijavanjem i slabim podmazivanjem i do ubrzanog trošena i klipa i cilindra. U svemu tome treba naći zlatnu sredinu i sama smjesa se najbolje vidi nakon nekoliko vožnji po boji elektrode na svječici koja bi za optimalnu svječicu (za BT/15 treba biti Bosna F100 ili Ngk B8HS) trebala biti boja kave -> http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html .
Kod "tuniranih" motora svaki je svoja priča te tu nema nekog pravila.  

Ja koristim isto Stihl ulje (2%)
dvotaktol kazu da se popravio i da ga ide oko 3-4 %.
3 % na 5 litara ispadne deci i pol, a 4% 2 deci.
Ja radim uvijek 10 litara i unutra ulijem 2 deci crvenog Stihl ulja.

kad sam probusio cilindar islo mi je super nakon 2 dana oslabijo valjda zbog prevelike doze ulja jer sam na pocetku stavlja pola deca na litru umisto na 2 ipo litre, a i struja mi je slaba na svijećici volio bih stavit onu iskrinu elektroniku jel ima ko iskustva s njom kakva je

znači ipak su onda isti na atx-u i bt-u

na atx vilama je 28 38 7

to znam,nego nisam bil siguran dal su čizme iste