Tomos Riders Forum

orginal ima 14.12 i dizna 49 ili 51

spuštena glava na potrošenom cilindru uzrokuje još jače habanje cilindra i progaranje kroz klip i karike,poravnaj minimalno glavu tek toliko da neravninu ukloniš

i ja sam mislio na spuštanje za tolko kolko mu je neravno jer je njega to zapravo mučilo jer je pitanje bilo hoće li udarat svjećica po klipu; ako je skine za pola mm ništa neće bit, još ako ima i ovaj no name debeli dihtung dva put deblji od originala (za u smeće bacit) 
-a tu si u pravu za puštanje pod karike , no jel su mu bitne performanse ili trajnost, druga je stvar, ljudi voze i s ctx glavama

tocno, mozda i previse, za devu je to dovoljno, kupio bi ja da nije tolika muka sa štelovanjem, koliko bi otprilike trošila deva sa 24, i sta salej600 ima na svojoj devi kad ide 125 km/h po gps kako kaze de niro

pa ne znam jesam procitao da je standard deva, drugi spuh i karb, jel ima lasera ili šta?

koja oznaka na ngk svijecici mora bit za bta? dosta mi je bosne stalno krepava... 

paljenje je obicno 6v17w! 

ma i meni je sad f75 ali moram imat rezervu da valja necemu...