Tomos Riders Forum

evo da pitam sta vi preporucate da ako se ide ceta ojacavat sta bi vi napravili
hvala     

nista dobar je i bez friza

Probo bi sa 46l klipom ,valjda bi  malo više išao u okretaje ali drugo ništa nebi dirao.Vozio sam takvog složenog sa mf-auspuhom prije 20 godina.Išao je malo bolje od e 90.

šta bi složio, pojačal bi korpu i na stnd pukne od snage ilitiga od loših materijala, meni je pukla nakon 3mj vožnje, kupi dellorta set dizni i iglica, gljivu i naštelaj ga dobro, paljenje isto tak stavi sa malim magnetom od matika lakši je bolje vrti do ibera, a na krajnjoj možda gubiš 2-3km/h  prenos složi za svoju kilažu, ostalo po meni netreba dirat ako ti nije dost onda pređi na 125 ili jače

mislim za kanale brusit i to...
jer sam negdje bio video vidio nije na forumu,covjek je bio brusio kanale neke mjere seniora i dellorto 24 i ono cini mi se da dosta bolje ide sad...  

kupit e90 termogrupu
karburator ti ne treba..

a senior nije ni sličan motor, ima 50 kubika, a ctx 80, tak da nije garant, kud je drugačiji hod, kud drugi promjer itd..

frizirat ctx se ne isplati pogotovo ako se čovjek ne kuži, jer sjebat takav rjedak cilindar je šteta..

moj savjet je ostavi kako je, jer ako sjebeš velika šteta, ako pojačaš onda ćeš morat pojačavat pola mašine, pucat će ti pola djelova tak da i tako je isto neisplativo...

ako želiš jači motor, kupi jači motor, a tomosa pusti na miru jer on kao takav to i nije.. serijski kakav je je najbolji i najpouzdaniji, svakakve prerade bez znanja dovode samo do kvarova...
to je sam savjet, a ti radi kako oš

Zato jer ako je orginal nikasil,cilindar koji je star 20-ak godina ima na vrhu rub,jer nije bio L klip prije nutra,a sad ako ti staviš L klip,počinje ti se ljuštit nikasil na vrhu cilindra.

Ne mora bit sad da će ti se 100% počet ljuštit,možda je neko kupio nov ctx i odmah stavio l klip,šta znaš 

ja imam 46L klip,org ctx ide odlično bez ikakvog 'friziranja'