Isprobavao sam 114 bobinu i stavio sam je sa 50 w normalan magnet bijela zavojnica koja je bila oštećena pa sam zalemio izvod žice direktno za namotaje na mjestu gdje sam pipalicom ommetra napipao otpor tj gdje nije u prekidu. Zalemio dobro omotao izolacijom i stegnuo crnu žicu na svitak jakom vezicom da se spoj ne može prekinuti. Nije prva koju sam spasio. Napravio sam to i na Nippon paljenju.Ta cdi bobina radi na širokom rasponu napona. Nippon ima 110 oma , colibri paljenje kao kod ctx a 80 w ima 140 do 160 oma, ova moja krpana ima 175 oma, nekrpane su 225 oma, mala iskra je 300 oma a imao sam i premotanu malu iskru na 380 oma. Sve to uredno radi. Nadalje, probao sam i sa platinskim 50 w 12 v magnetom i sa 6 v 17 w i sve daje dobru iskru. Široki raspon napona sam ustanovio na radu SEM amal paljenjima gdje se kreće od 40 do 200 v pobuda i 4 do 9 v pikap. No, za stavljanje magneta od platinskog paljenja treba ga montirati bez kajlice i prenijeti oznaku s original magneta na njega. Položaj magneta unutra je pomaknut oko 2 cm platinsko elektronsko i zato je to potrebno radi faze. Razlike u položaju magneta sam ustanovio i na različitim 6 v magnetima iskra bosch Ducati sve lijevo okretni i varijante 20/15 w i slično. Taj položaj magneta unutra onda stvara probleme abrisa i punjenja zavojnica. Za malu iskru ako se stavlja na brzince mislim da je najjednostavnije ploču montirati na prihvate bez širenje utora za pomicanje i montaža magneta bez kajlice. Naravno pri tome treba uskladiti GMT i pretpaljenje i oznake okidanja. Magnet treba propisno stegnuti.
