Tomos Riders Forum

po meni bi trebalo bit isto za cjelu drzavu a ne zg jedno zadar drugo 

 u zakonnu stoj ovo:

Članak 21.

Na redovnom tehničkom pregledu s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila te na izvanrednom tehničkom pregledu (sukladno kategorizaciji vozila: L-mopedi i motocikli, M-osobni automobili i autobusi, N-teretni automobili, i O-priključna vozila), nadzornici provjeravaju:


Dijelovi koji moraju biti provjereni

....


14.11. Kontrola ispravnosti ograničivača brzine na mopedima opremljenim varijatorskim elementima transmisije   (automatik nema variomat te kao takav ne podljeze tom zakonu)

Izvor: http://www.cvh.hr/cvh/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-pregledima-vozila.aspx

Pa da tu spada i puch koji ima samo kvačilo npr a nema variomata i njemu se miri brzina.(pony express) 

A ko će im znati kad svaki grad vodi svoje kolo 

A istina ali ko će im znati, to su govna lopovska pa ja volin raditi ovakve cakice da im nedam gušta pa isto ostanu posrani i ljuti    Mada znam da kod nas u zadru svaka stanica pregledava brzinu na automaticima  jbg. dok u nekim gradovima još vjerovatno nisu ni čuli za valjke  ima i toga hahaha

Samo ne kužim jel se sa kondenzatora tog elektrolitskog spaja na žicu koja ide iz bobine na svjećicu ili onu tanku koja ide sa bobine na kondenzator?  Nekako mi je logično da se spaja sa svječice 

Ovo radi samo na CDI paljenjima i to se spaja paralelno na izvod s pick-upa koji ide na CDI.
S tim da na nekim paljenjima treba uzeti veći ili manji kondezator od ovoga navedenog na shemi, nemaju svi pick-upovi isti inducirani napon.

*Radi na principu da kondezator s povećanjem frekvencije stvara sve manji otpor, odnosno na nekoj frekvenciji (okretajima) napon s pick-upa postaje nediovoljan za okidanje tiristora (jer kroz kondezator "ode" na masu umjesto na tiristor)


BTW, automatic svugdje ide na valjke (automatski mjenjač) nema veze što ima 2 brzine.
Ako ga netko pusti na tehničkom bez toga, to je na njegovu "grbu"

Pa sunce vam vaše, prvo svi pitaju kako napraviti da tomosovo paljenje postigne što više okretaja, sad kako što manje

Neke se stvari ne mogu kupiti novcem, za sve ostalo tu je keš (kupiš CDI paljenje pa se igraš )

E sad ste mi ubili volju 

Na platinskom paljenju već i imaš kondezator u paraleli na masu

Samo u ovom slučaju on se izbija kroz bobinu dok se platine otvore.

Eventualno veći kondezator bi donekle i smanjio okretaje, samo trebao bi biti dosta velikog kapaciteta. Tko ima viška vremena ihoće da se igra neka se igra

A čemu prevelik zazor platina, šta, kad vidiš muriju, staneš prije njih, skineš dekl i raštimaš paljenje, pa opet sjedneš na motor i prduckajući i trokirajući prođeš kraj njih
Možeš ti uvijek naštimati motor da ne ide u okretaje, hoćeš auspuhom, karburatorom, paljenjem, samo bilo što sfušariš
Samo teško je to izvesti ovako na prekidač ide-ne ide