Tomos Riders Forum

stavi svijecicu f100

metni f100 glavu bt i dvije brtve pod glavu

stAVI KASNIJE PALJENJE I MAKNI AMBIKU-PREGRIJE SE I RAŠIRI PREVIŠE..

Gore imam elektronsko paljenje i vanjsku bobinu.

Na klip sam najviše i sumnjao, odmah ću ga zamijeniti.

Koj klip predlažete ?

Što kažete na to da se stavi BT glava i dvije brtve ?

Dali svijećica ima toliko utjecaja na zagrijavanje ?

moje iskustvo kaze ne, mozda sa 65 hoce nakon dugog forsiranja, ali sa 75 npr isto kao i 100, ali svakako bolje je imati manju toplotnu vrednost

Sad sam stavio novi klip Montis 38L, glavu BT i dvije brtve ispod nje sad se valjda neće pregrijavati.

javi ako se grije ili ne

Ma stalno pada kiša, pa se nisam ni vozio.


Ćim isprobam javim, iako mislim da mi se grije i zbog auspuha, jer auspuh je laser za apn sa bt granom.

Stavio sam na APN6 cilindar od BT-a, prerađen rezonantni auspuh laser od APN-a i, bing 21.

Cilindar je sve original 38mm...., glava također.

Sa BT glavom.
Kad sam ga raztegnuo 1. 2. 3. nije došao do 5. brzine već se je pregrijao.

Zatim sam stavio glavu od automatika (da smanjim kompresiju) i motor puno bolje vuće i rijeđe se pregrije prilikom forsiranja.

Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.

Zanima me zašto se tako jako grije i zašto ne može raditi sa BT glavom ?

Nakon 80-tak kilometra forsirane vožnje probije dihtung glave.

Što napraviti?

Dizna je 100, sviječica bosna 80, klip AMBIKA, mješavina 4%.

Motori se najčešće znaju pregrijavati kada nije dobro podešena smjesa tj. kada je presiromašna (kod bogate smjese motor nema maksimalnu snagu ali se grije normalno) i kada je stupanj kompresije preveliki. Smjesa se najlakše prepoznaje po paljenju i boji svječice (mora biti crvenkasto smeđa kod podešenog motora, a kod siromašne smjese je sivo bijela - http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html). Motori sa siromašnom smjesom teško hladi pale te postoji opasnost od ljepljenja klipa i "zacvikavanja". Kod prevelike kompresije koja je nastala uslijed spuštanja glave dolazi isto do povečanog grijanja.
Moguće da ste imali na BT-ovom cilindru od glavu od ATX-a koja je vizualno ista BT-ovoj, ali je tvornički spuštena pa je zato došlo do povečanog grijanja.

pa obično mi je glava puno hladnija od cilindra