Anketa

Da li vam je od pomoči ova tema?

Da,svakako!
Ma zakon ej!
Niti ne baš.
Nije mi od pomoči.

Autor Tema: Sve o Bingu  (Posjeta: 129687 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Puch rulz

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.444
  • Spol: Muški
  • Tomos 14M 80 ccm "paklena naranča"
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #45 : Lipanj 16, 2011, 07:08:25 »
  • 0
to je tamo gdje ulazi igla unutra  :palacgore:
najbolji sam ja, to se zna,
zna se zna se da najbolji sam ja,
ti nisi najbolji, to moraš znat,
zato nemoj zajebavat i nemoj srat :D

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.275
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #46 : Lipanj 16, 2011, 10:41:37 »
  • 0
to vidiš kad skineš klipić,obično se pojedu ti dosjedi,budu ovalni
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #47 : Lipanj 16, 2011, 11:40:46 »
  • 0
Ljudi jel vi dosjed igle nazivate centralnu diznu u bingu 2.17 ili  :misli:

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.275
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #48 : Lipanj 16, 2011, 12:00:36 »
  • 0
centralna dizna je s donje strane onaj mali mesingani šarafić s malom rupicom;tijelo na koje se ona našarafi i koje se šarafi u karb te kroz njega ide iglica-o tom dosjedu pričamo
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #49 : Lipanj 16, 2011, 13:26:10 »
  • 0
Opet ja ne razumijem dajlte ljudi objasnite mi...

Kazes:" tijelo na koje se ona našarafi " pa dizna se sarafi u karb odozdo i ako je navoj ok a jeste onda tu nema nikakvih problema. Nemoze gorivo pored nje proci nikako..

Offline Atila88

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 815
  • Spol: Muški
  • Tomos APN 4T
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #50 : Lipanj 16, 2011, 13:49:50 »
  • 0
pa ne ide pored nje nego kroz nju,zato ima rupicu  :wink:

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #51 : Lipanj 16, 2011, 13:53:23 »
  • 0
Joj ljudi dragi jel to vi mene malo zajebavate  :misli:

Igla koliko ja znam nema nikakav dosjed. DOsjed lezaja je ono u cemu lezaj stoji, ono sto lezaj drzi. Ako cemo reci da dosjed nesto drzi i da nesto u necemu stoji onda igla ima oko sebe klipic, osigurac i 2.17 diznu. Igla osim navedenog nista drugo i ne dodiruje.

E sta vi tu zovete dosjedom ja pojma nemam, i vise smakoh cekajuci da mi neko objasni sta pod tim podrazumjeva.

Offline IvanE90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (18)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • Tomos E90
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #52 : Lipanj 16, 2011, 14:16:04 »
  • 0
Kad je karburator sastavljen, uzmi ga u ruke, skini poklopac plovka i plovak da ti ne smeta prilikom vađenja glavne dizne. Samo onaj mali mesingani kraj, ne komplet diznu. I pogledaj unutra pa ćeš viditi gdje sjeda igla. To ti se potroši. :palacgore:





Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #53 : Lipanj 16, 2011, 15:16:10 »
  • 0
Ja vas ama bas nikako ne razumijem. Pricamo svi o bingu 12 jel tako ?

Ima glavna i centralna dizna. glavna zna bit 60 70 centralna 2.15 i 2.17

glavna dizna nema ispod ni iznad sebe NIKAKAV mesingani dio. Ona se izvrce i zavrce u kompletu. Ispod sebe nema nista sto se moze zavrnuti a iznad sebe takodje.

Centralna dizna kroz koju prolazi igla ilitiga 2.17 dizna ima iznad sebe klipic a kroz nju prolazi igla. Ispod same dizne se nalazi jedan aluminijumski sarafic koji je potrebno odvrnuti da bi se stiglo do 2.17 dizne. Osim 2 dizne u bingu 12 nema nikakvih mesinganih dijelova, bar ne standardno.

Offline IvanE90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (18)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • Tomos E90
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #54 : Lipanj 16, 2011, 16:33:39 »
  • 0
Aha, ja sam pricao o bingu 18/20. Kod binga 12 odšarafiš glavnu diznu i odma vidiš iglicu kad pogledaš kroz provrt gle dolazi glavna dizna. Prilikom gavanja gasa iglica se podiže zajedno sa klipićem i to uzrokuje trošenje glavne dizne, tj njenog gornjeg ruba. Kod binga 12 to je dosta izraženo ako je motor puno vožen. Uzmi karb u ruke i rastavi pa malo prouči ako još nije jasno, skužit ćeš sam  :wink:





Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #55 : Lipanj 16, 2011, 18:34:59 »
  • 0
Ajmo se sad svi vratit stranicu nazad i pazljivo procitati moj problem  :shock:
Sve sam fino napisao i koji je karb i sve :shock:

i onda dobijem odgovore koji nisu odgovori na moje pitanje  :shock:

Offline |ToMoS|Apn6

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.291
  • Spol: Muški
  • Apn6&Tomos14tls
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #56 : Lipanj 16, 2011, 18:38:53 »
  • 0
Ili onom kome se neda ic iza jednostavno citiraš :mrgreen:
A moj problem sa bingom je sledeci.

Motor super radi od srednjih do visokih na visokim svjecica je cigla boje malo tamnije ide super sve ok.

Ali kad na leru duze radi onda spadaju obrtaji i ugasi se, a kad duze radi na leru pa podje da se ugasi ja stisnem gas a on ne kaze odmah vrmmm nego prvo cuje se uuuuuuu drzis gas do daske obrtaji niski cuje se uuuu pa tek onda dobije obrtaje vrrrrmmmm
a kad das gas vrrrrm pa pustis pa onda odmah iz niskih opet das gas u visoke onda odmah ide na vrrrrm bez tog uuuuuu ili grrrrrrrrrrr ne znam kako bih opisao taj zvuk. To se desava samo kad odstoji 5 10 sekundi.

Inace motor je standardni t14. Od ceprkanja ima kontrakonus u t14 auspuhu, ima 1.5mm kracen klip na usisu. zacepljene rupe na radilici. 38mm klip. cilindar s blagim zubom vremena,al ide jos odlicno. kanali nista dirani. predpaljenje 1.3mm. karb bing 12 busen na 13. 2.17 dizna male privrede. glavna dizna ne znam koja je pobrisan broj sa vremenom, ali smjesa na ful gasu je ok tako da to i nije bitno previse.

Eh da... kada se igla spusti skroz do kraja onda motor radi samo na 3/4 i full gasu a na srenjem i niskom se gasi  jer mu fali benzina, a na svim ostalim pozicijama dakle 1 2 3 je navedeni problem u toku.

Offline JuR@

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 25
  • Spol: Muški
  • Tomos 15 SLC 1978.
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #57 : Lipanj 16, 2011, 18:49:43 »
  • 0
Kod mene Bing 1/18/23, glavna dizna 75, ler 35, igla na 3. poziciji odozgor, dizna za smjesu otvorena puna 2 kruga, original airbox; mašina je standardna, bez ikakvog kemijanja.
Zadovoljan sam kako radi ali mislim da se da još malo finije uštelat karb. da još bolje prima gas i ako se da još više okretaja izvuć, još bolje;  što vi mislite ?!?

Offline |ToMoS|Apn6

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.291
  • Spol: Muški
  • Apn6&Tomos14tls
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #58 : Lipanj 16, 2011, 19:24:01 »
  • 0
tomos apn6,bing ima dvije dizne,bočna je ler koju si spomenul,ove druge dvije su igle za štelanje ler gasa i zraka,a glavna dizna je u samom karburatoru kad skineš čašicu dolje vidjet češ na sredini diznu i mora biti oznaka gore. glavna dizna bi trebala biti 88 a ler dizna 30,igla na drugom zarezu. provjeri boju svječice kakva je i znal buš više kaj se zbiva,možda imaš preveliku diznu gore jer je neko kemijal po bingu.
znaci samo casicu skinut to znaci da nemoram karb s prirubnice skidat :misli:

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: Sve o Bingu
« Odgovori #59 : Lipanj 16, 2011, 20:03:04 »
  • 0
da skineš čašicu,ali ti je najlakše da fergazer sa cilindra odšrafaš da se ne mučiš sa prirubnicom.
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/