Tomos Riders Forum

Ovako,kupio sam pre neki mesec tomos 4(tema:Tomos 4-koja je godina proizvodnje???) i veoma sam zadovoljan motorom,pali na pola kanapa,bela kapa,cilindar bez siceva ...Jedina mana mu je spoljni izgled,malo je bio zapusten ali ga nameravam ospricati.
 Onda se desilo to da mi je prijatelj ponudio njegov tomos 4.5 i kada sam ga video odusevio me.Motor je dobar,isto pali na pola kanapa,noviji tip(mada ne znam godiste,br. 349274),zaglavljen menjac(meni osgovara), ,extra odrzavan,stanje kao iz prodavnice...I sada imam dilemu koji da ostavim?!  
Procitao sam sve teme u vezi oba motora ali ne znam sta da radim,sjedne strane ovo je cetvorka sa belom kapom(sto se pokazala kao najbolja),a sdruge strane ovaj tomos 4.5 je u super stanju,kao nov je.I cena ne igra ulogu jer mi prijatelj daje povoljno(istoj ceni kao 4).
Znam da je o ovim motorima vec dosta napisano i objasnjeno ali sam zeleo jos neciju sugestiju i misljenje.Motor ce gurati gumeni camac 5m duzine, tezak oko 200kg i vozicu ga samo na jezeru.Meni su ovo prvi motori a u mehaniku se kao i razumem ponesto .Evo i slika motora:














[mod]molim te da se predstaviš na forumu,trebal si odmah nakon registracije http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html[/mod]

Inace imam oba modela( zapravo stari 4ks i novi model 4ks-siva kapa, ler-naprijed)
Neki kazu da su stari kvalitetniji, ali ja nikad nikakvih problema nisam imao ni sa novim tipom.Navozao sam se svuda s njim, i na duge i na kratke relacije i stvarno nema nikakvih problema i motor je jako pouzdan.Ove godine je cak bio u moru, znaci pao je u vodu, prilikom oluje na moru camac je bio privezan na svojoj bovi kao i inace, i odjednom ogromni valovi i u jednom trenutku ti su valovi okrenuli camac naopacke (gumeni camac Maestral 4metra), i tako par puta...jos sam dobro prosao, svi elanovi gliseri koji su bili na bovama su se napunili i potopili.Uglavnom Tomos je isti dan izvaden iz mora, raskopan opran slatkom vodom, sastavljen nazad i opet vozi bez ikakvih problema  

Bez papira sam ga kupio a jos ne znam koji cu ostaviti motor.Nego interesuje me nesto u vezi tomosa 4.5,gore gde se nalazi magnet tj.ventilator,tj.kanap kao da se cuje neki lager?Da li treba nesto da ze podmaze ili da se zameni neki lager?Nije to jak zvuk,ali se cuje kao da nesto struze?Pomoc?!!!

Danas sam probao da nastelujem starni mehanizam na tomosu 4.5,medjutim nije mi uspelo tj. to struaganje se cuje ispod starnog mehanizma.U toku rada motora sam skinuo startni mehanizam i stigao do ventilatora i taj zvuk se cuo u magnetskom paljenju a mozda i ispod njega.Stigao sam do onog velikog srafa koji drzi paljenje i nisam smeo dalje.Zvuk je kao kada struze lager,onako suv,nepodmazan.Isao bih dalje ali me strah da nesto ne uradim pogresno,jer i delova i majstora u mom mestu nema.Jos ako neko zna oznaku svecice NGK,negde na forumu sam je video ali sada ne mogu da je nadjem.A ovo je za Ja morena injegove iscrpne odgovore !

Prijatelj ga koristio samo leti po mesec dana.Ako je lager da li i on treba da bude Motins jer bi porucio iz Novog Sada i koji je broj lagera?

Evo mene opet.JA MOREN je opet bio u pravu ,u pitanju su bili lageri.Nasao sam nekog majstora koji je rasturio motor i promenio lagere,cauru u klipnjaci,bolcni,karike,semeringe(to je promenjeno reda radi kad je vec rastureno).Ali se javio problem,kada ga je sastavio motor nije hteo da upali tj. nije davao nikakvu struju.Majstor kaze da je vratio i magnet i paljenje na crtu na koju je obelezio pre rasturanja motora,povezao zice kako su bile i pre ali struje nema.On kaze sa ne zna u cemu je problem,sto potvrdjuje moju tvrdnju na pocetku teme da kod mene nema majstora za pente.Da napomenem da je palio na pola kanapa.Da li postoji neka caka sto moj majstor ne zna ili je pregorelo paljenje?Zaboravio sam da kazem da je paljenje Iskra 12v-60w.POMOC!

Videcu se sutra sa majstorom u vezi bobine a sto se tice gumenog cepa ne znam,ako je bilo u komletu dihtunga onda je zamenio.Promenio sam i semeringe dimenzije 17*40*7 i 17*35*7i  i to se vodi kao original delovi za Tomosa.Od kompleta dihtunga su ostali samo za pumpu 2 kom,a sto se tice karike ona je crna i to motins ali samo su mi jednu poslali.Ta guma jel to dihtung prirubnice, http://shop.motobike.rs/images/uploads/slike/PUMPE_TOMOS/MOTOR/DIHTUNZI/1584.jpg?

to na slici je samo papirnata brtva spoja bloka i prirubnice i to za 4,8 tomos-može igrati i na 4ki-čep nisi promjenio-moja preporuka je da opet rastaviš motor-uzmi tu crnu gumu promjera 40mm visine oko 10mm i odi sa njom u dućan da ti ju prodaju-nakon toga očisti do visokog sjaja cijev aluminijsku oko poluosovine i pločicu na koju naliježe ta guma-također njen dosjed u karteru motora -namaži debeli sloj crvenog silikona za motore-složi i ne pali motor 2dana(a ni nećeš dok struju ne riješiš)