Tomos Riders Forum

impeler se čuva tak da svakih par tjedana okreneš ručno motor za trećinu kruga.

pera na taj način mjenjaju položaj da se deformiraju-tj ostanu ukrućena i ne uspiju se zalijepiti za šalicu vod pumpe

ja san čuja od nekih ribara da ako imas akumulator na brodu na - pol povezes zicom metale na brodu koje bi tija zastiti i da je to odlično a nema utjecaj na akumulator ,nisam prova jer mi brod stoji jos uvik parkiran umisto privezan

Pa i na autu je cijela karoserija cijelo vrijeme na minusu pa ju to ne štiti od korozije 
Bilo je nekad govora i istraživanja o tome, mađutim koliko sam upoznat ništa nije bilo od toga, jer bitna je razlika potencijala, odnosno struja teče/djeluje samo ako postoji ta razlika. Za to je potrebno imati oba pola spojena. Znači ovo na brodu bi možda funkcioniralo kad bi minus  spojio na masu broda a plus na vodu 

Nadam se da si primjetio na kraju rečenice
Mislim da to ipak nebi bilo pametno raditi na duge staze (valjda bi netko pametniji već to smislio prije) jer onda uspostavljaš stalni krug struje odnosno dolazi do galvanske elektrolize (ista stvar kao s čišćenjem rezervoara gdje se on spaja na minus a flah u elektrolitu na plus) odnosno s dugotrajnim procesom bi najvjerojatnije došlo do toga do previše disipacije s zdravog lima.
No za probu se može isprobati neko kraće vrijeme tko zna možda bude i dobro da se riješi hrđe

POZDRAV svima .KONACNO JE MALO OTOPLILO.Evo molim za neki komentar cisto da izademo iz zimskog sna.MOTUL /outboard 2t mineralno.Planiram da koristim za t10.KOJA razmera?

Bice 4% uvek

ima li tko iskustva sa ovakvim proizvodima?
http://www.nanotehnologija.info/novosti-i-tehnologija/79-nano-keramiko-mazivo-u-spreju.html