« natrag naprijed »
 Str: 1 2 3 [4] 5   Dolje

Autor Tema: Moj T4  (Posjeta: 19537 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline 19krle54

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (43)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.250
  • Spol: Muški
  • Tori-A35S-CTX90-Colibri AOS-BT50-T18-KTM625
Odg: Moj T4
« Odgovori #45 : Travanj 15, 2014, 10:23:20 »
  • 0
kacavida ti je odvijač ravni križasti  :mrgreen:
Evidentirano
"Sve su žene kurve, oprosti majko i ti si žena" -S.A. Jesenjin
Moj zivot velika je stvar
Svima osim meni. -A.Lukas   Za moju A <3

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #46 : Travanj 15, 2014, 10:28:40 »
  • 0
Citat: 19krle54 - Travanj 15, 2014, 10:23:20
kacavida ti je odvijač ravni križasti  :mrgreen:

Hvala.
Eto onda još dva pitanja imam i to je to pa ću onda ići sastaviti pentu.
1. Kad sam skinuo nosač pente ili kako se zove ona kao cijevm što drži je sva iskrivljena i otišla da li bi trebalo napraviti novu ili šta ?




2.I da li na kraju trebam šta mjenajti ili ne ?
Ja mislim da bi trebao promjentii sajlu gasa i lulu od svjećice i staviti novo ulje i svjećicu.
Evidentirano

Offline 19krle54

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (43)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.250
  • Spol: Muški
  • Tori-A35S-CTX90-Colibri AOS-BT50-T18-KTM625
Odg: Moj T4
« Odgovori #47 : Travanj 15, 2014, 10:33:38 »
  • 0
Da se mene pitalo ako masina nije zaribala i u dobrom stanju kao tvoja izmjena svjećice malo ćisćenja hrđe promjenit platine i tjt ....netrazi t4 puno  :mrgreen:
Evidentirano
"Sve su žene kurve, oprosti majko i ti si žena" -S.A. Jesenjin
Moj zivot velika je stvar
Svima osim meni. -A.Lukas   Za moju A <3

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Moj T4
« Odgovori #48 : Travanj 15, 2014, 10:37:28 »
  • 0
Da, pa rečeno mu je bilo neka napravi osnovni servis, napisalo se šta obuhvača...Ne znam zašto je trebalo razstavljati uređaj za pričvrščivanje motora.
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.620
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj T4
« Odgovori #49 : Travanj 15, 2014, 10:54:11 »
  • 0
nosači motora koji idu na ovu cijev su na krajevima zakovani-sad si to razbio i sad moraš izbušiti tu cijev i zamjeniti novom koju moraš ili kupit u tomosu ili neki tokar da prekopira po uzorku-na krajevima pusti da je malo duža da kad umetneš alu podlošku koja je bila prije da nakuješ opet materijel da se proširi i drži
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #50 : Travanj 15, 2014, 10:59:55 »
  • 0
Hvala vidjeću da mi tokar onda to napravi .
Evidentirano

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #51 : Travanj 15, 2014, 13:01:21 »
  • 0
Zaboravi osma napisati u prošlom postu taj dio je kod mene bio samo zavrnut sa dva šarafa i kad sam ih odvrnuo ovo je samo spalo.
Evidentirano

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #52 : Travanj 18, 2014, 20:46:51 »
  • 0
Pozdrav svima trebao bi kupim par stvari za svoju četvoru pa me zanima gdje mogu da nabavim.
Trebala bi mi gumena lula za svjećicu,sajla gasa,par štiftova i kapica za elisu.
Sutra planiram da krenem u sastavljanje četvorke i promjenim ulje jel mi može neko objasniti kako se to radi ?
Evidentirano

Offline 19krle54

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (43)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.250
  • Spol: Muški
  • Tori-A35S-CTX90-Colibri AOS-BT50-T18-KTM625
Odg: Moj T4
« Odgovori #53 : Travanj 18, 2014, 23:06:20 »
  • 0
Sto se tiče kupnje to nezz

Zamjena ulja (prepostavljam peta)
1.odvijem donji saraf (ravna kacavida)
2.ispustim ulje
3.zavijem
4.odvijem gornji saraf
5.stavin petu da lezi na stolu
6.kroz gornji saraf ljevan doklen nedode onda malo nakrivin prema gore (gledajuci petu prema starni na koju se kaci osovina)
7.zavijen saraf i tt



Brzi način odivjen poklopac propelera (ona ploča u kojoj stoji semering stoji do propelera) u morsu zategnem petu kroz to ljevan koliko staje vratim ploču visak izađe i tjt ....ulje koje koristim je hipenol 90
Evidentirano
"Sve su žene kurve, oprosti majko i ti si žena" -S.A. Jesenjin
Moj zivot velika je stvar
Svima osim meni. -A.Lukas   Za moju A <3

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #54 : Travanj 19, 2014, 08:49:49 »
  • 0
Citat: 19krle54 - Travanj 18, 2014, 23:06:20
Sto se tiče kupnje to nezz

Zamjena ulja (prepostavljam peta)
1.odvijem donji saraf (ravna kacavida)
2.ispustim ulje
3.zavijem
4.odvijem gornji saraf
5.stavin petu da lezi na stolu
6.kroz gornji saraf ljevan doklen nedode onda malo nakrivin prema gore (gledajuci petu prema starni na koju se kaci osovina)
7.zavijen saraf i tt



Brzi način odivjen poklopac propelera (ona ploča u kojoj stoji semering stoji do propelera) u morsu zategnem petu kroz to ljevan koliko staje vratim ploču visak izađe i tjt ....ulje koje koristim je hipenol 90

Jeste zamjena ulja u peti.Hvala puno na informaciji :)
Evidentirano

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Moj T4
« Odgovori #55 : Travanj 19, 2014, 13:34:48 »
  • 0
Ako tako radiš velika je vjerovatnost, da se napravi vazdušni mehur i da ne uliješ dovoljno ulja. Ulje uvijek sipaš kroz donji otvor, dok se ne pokaže na gornjem, onda zatvoriš najprije gornji, a poslije donji otvor i to brzo. Uvijek dobro namjesti o-ring na vidu i tek onda zavidaj. Nemoj stavljati o-ring u otvor i onda zavidati, jer če ti ga deformirati - postoji opasnost od propuštanja vode.

FILIPNJ, pitaš za stvari koje su več sto puta objašnjene. Malo pročitaj forum i nači češ sve odgovore.
Evidentirano

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #56 : Travanj 19, 2014, 13:41:13 »
  • 0
Citat: Piki - Travanj 19, 2014, 13:34:48
Ako tako radiš velika je vjerovatnost, da se napravi vazdušni mehur i da ne uliješ dovoljno ulja. Ulje uvijek sipaš kroz donji otvor, dok se ne pokaže na gornjem, onda zatvoriš najprije gornji, a poslije donji otvor i to brzo. Uvijek dobro namjesti o-ring na vidu i tek onda zavidaj. Nemoj stavljati o-ring u otvor i onda zavidati, jer če ti ga deformirati - postoji opasnost od propuštanja vode.

FILIPNJ, pitaš za stvari koje su več sto puta objašnjene. Malo pročitaj forum i nači češ sve odgovore.

Dobro :)
Neću više prvo ću pregledati foru mpa ako ne najem onda ću pitati.
Danas sam krenuo sastvaljati pentu i sve je dobro išlo ali sam morao prestati pošto mi se sajla od gasa rascvjetala pa dok ne stigne nova ništa od rada.
Evidentirano

Offline Pan

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 273
  • Spol: Muški
  • tko pita-ne skita
Odg: Moj T4
« Odgovori #57 : Travanj 19, 2014, 15:24:13 »
  • 0
moje iskustvo s promjenom ulja u peti:
1. Upozorenje: navoj u peti gdje ulaze inox vijci (čepovi) se jako lako ošteti pa treba jako oprezno šarafiti. Ako ide teško znači da nije pogođen točno navoj. Posljedica je da zbog uništenog navoja u peti čep nebrtvi dobro, ili se neda stegnuti. Treba ga vrtiti pomalo ulijevo pa kadosjetiš da je uskočio onda vrti udesno i normalno ga zategni.
2. Od jedne boce pet -ambalaže, 30 cm plast. cijevi i komada cijevi od vješanja lustera (promjer 10 mm dužine cca 5 cm sa navojem koji odgovara onom na čepu) složio sam tako da sam plast.cijev uglavio u čep na boci a na drugi kraj ugurao onaj komad metalne cijevi.
3. Motor u stalku, odvineš oba čepa i ispustiš ulje iz pete.
4. U bocu stavi ulje, metalni kraj cijevi navini u donji otvor, bocu okreneš naopako. digneš prema gore i istišćeš ulje dok se ne pojavi na gornjem otvoru. Sada staviš gornji čep i.t.d.
Kad budeš naručivao materijal, nabavi si rezervne gumice, svječice, osiurač propelera (štift).........
5. Ulje treba mijenjati nakon svake sezone. Za jednu promjenu trebaš oko 2 decilitra ulja i nove brtvene gumice.
Evidentirano

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Moj T4
« Odgovori #58 : Travanj 19, 2014, 15:56:45 »
  • 0
U četvorku ide 1 dcl ulja za petu.
Evidentirano

Offline FILIPNJ

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 51
  • Spol: Muški
Odg: Moj T4
« Odgovori #59 : Travanj 19, 2014, 16:45:42 »
  • 0
Hvala na informacijam Pan i Piki pokušaću to u toku iduće sedmice.

Pan jedno pitanje na koje si rezervne gumice mislio jel za čepove-vijke u peti ili ?
Evidentirano
 Str: 1 2 3 [4] 5   Gore
« natrag naprijed »