Nakon šta sam rastavio petu-izmjenio semeringe u propelerskoj glavi i kućištu vodene pumpe,ispolirao poluosovinu di ide semering,oturpijao i poravnao bazu brtve vp ,očistio navoje koji drže pržunjere vodene pumpe-imamo slijedeće.
Ubo sam poluosovinu na mjesto i nalio oko 3.5 dl ulja 80W90
Tada mi je iskustvo polazalo da ne stavljam jednu već 2 kom brtve vodene pumpe
Jednu namazanu silikonom odozdo prema peti ,drugu -silikoniziranu odzgora-razlog-prva ugradnja je bila debela dosta elastična brtva-a danas ona šta se prodaje je ispod svakog nivoa-ili otvrdne ako je u igri siva ko fol org donit brtva ili je neprecizno odrezana ako se radi o nekim zelenim brtvama
Kad namjestite kućište vp na mjesto,ubacire štift koji pokreće impeler-ubacite istog(na slici vidite da sam ga pojačao sa dvije vide da se ne odlijepi-šta sam spomenuo u temi kvaliteta dijelova nekad i danas) .
Idemo dalje-ne šparam silikon-mažem sve nemilice ko da pumpam cice nekoj instantgramuši.
Redom
U kućište vp gdje prolazi šipka upravljanja mjenjača kod modela sa kratkom osovinom ide čep (šeširić-vidit ćete ga kasnije) a kod modela sa dugom osovinom ide gumeni o-ring 9x3-namazao sam ga silikonom kao i dosjed u kućištu
Na vrh pumpe iznad impelera ide inox pločica ( obratite pažnju na zub-mora gledat na dole)
Pa onda poklopac vp
Kod modela sa kratkom osovinom na poklopac vp dolazi jedna plosnata gumena brtva i to je to.
Kod modela sa dugom osovinom gumena brtva nalik na gumicu špine od vode ide unutar poklopca-nju vidite na onoj slici di sam slikao sve elemente prije početka slaganja.
Silikoniram unutar pokopca vp-ubacujem gumicu.
Zatim ide alu cijev produžetka poklopca vp-pogledajte sliku na njoj su ufrezana 2 utora za konusne brtvene gumice
Na donji utor stavljam jednu od dvije iste gumice i debelo silikoniram da gumicu ni ne vidite-to ulijeće unutar poklopca vp
Kad sam stavio poklopac vp na mjesto-zabio u njega cijev produžetka vp-onda nabadam na nogu tijelo vanjskog članka produžetka pete.
