« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: T3,5 noga  (Posjeta: 3029 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dmsico67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 28
T3,5 noga
« : Ožujak 13, 2013, 11:29:02 »
  • 0
Noga pente mi nije čvrsta tj.ima par milimetara slobodnog hoda.
Da li se to riješava sa novim kliznim trakama bijelom i smeđom i prstenom stezne glave?
Unaprijed se ispričavam zbog reklamiranja.....ali samo te fotografije imam.






Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #1 : Ožujak 13, 2013, 11:41:06 »
  • 0
da to je to-ali često nećeš luft potpuno otkloniti jer kako se habaju klizači isto se lagano troši i sama cijev noge kao i ležište klizača.

također je sam proces izbijanja prirubnice rizičan jer ti ona lako tada pukne.

evo ti slike kako izgleda luft gore dole u nogi,kako izgleda potrošena osovina noge -tako da ti je moj savjet-kada je motor pričvršćen ako primiš za petu i noga se ljulja u kljizačima  :mrgreen: manje od 2 mm,ne čačkaj mečku..



Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dmsico67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 28
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #2 : Ožujak 13, 2013, 12:06:39 »
  • 0
U doljnjem dijelu se vidi najviše lufta nekih 2-3 mm. Znači da neću dobiti ništa sa kliznim trakama?
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #3 : Ožujak 13, 2013, 14:16:34 »
  • 0
malo ćeš dobit ali puno tega moreš zaj..ako ne složiš kako treba-od puknuća prirubice do mješanja vode i ulja i prodora vode u radilicu..

prolistaj već postojeće teme o tomosima objasnio sam kako naj bezbolnije izbiti prirubnicu i na šta treba obratiti pažnju prilikom vraćanja iste na mjesto i spajanja bloka sa nogom
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Žele

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 17
  • Spol: Muški
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #4 : Ožujak 13, 2013, 14:19:57 »
  • 0
Isprika na upadanju, ali kad smo već kod noge od T 3.5...može li netko od vas dvojice meštara okačit slike na forum kada bude radio rastavljanje i sastavljanje pete noge od T 3.5 ili T4. Znači, zanima me proces rastavljanja i sastavljanja kučišta pete zajedno sa svim dijelovima (osovina, semerinzi, ležajevi...) s obzirom da to nisam nikad radio, a mislim se malo pozabavit time.
Dakle, samo peta, ništa više...fala!
Evidentirano

Offline dmsico67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 28
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #5 : Ožujak 13, 2013, 21:33:20 »
  • 0
Kako je ja moren rekao imaš u prijašnjim temama dobro objašnjeno rastavljanje....on ti je meštar :smile:..... kupio sam drugi T3,5 za dijelove koji je bio sav zapekao, što od stajanja što od soli.Tri dana sam skidao prirubnicu :mrgreen:,i još dva dana rastavljao nogu......tek sam sada vidio što bude kada  aluminij zapekne...... :mrgreen:ipak sam uspio uz pomoć škripca i prese,ali ponajviše strpljenja.
Zato mislim da ću uspijeti,ali ako negdje zapnem nadam se da ću ovdje dobiti odgovor.

Evidentirano

Offline Marko.V.

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #6 : Ožujak 15, 2013, 15:50:24 »
  • 0
Citat: ja moren - Ožujak 13, 2013, 11:41:06
da to je to-ali često nećeš luft potpuno otkloniti jer kako se habaju klizači isto se lagano troši i sama cijev noge kao i ležište klizača.

također je sam proces izbijanja prirubnice rizičan jer ti ona lako tada pukne.

evo ti slike kako izgleda luft gore dole u nogi,kako izgleda potrošena osovina noge -tako da ti je moj savjet-kada je motor pričvršćen ako primiš za petu i noga se ljulja u kljizačima  :mrgreen: manje od 2 mm,ne čačkaj mečku..




Pitanje vezano za drugu fotografiju.
To curenje na spoju nosača motora i stuba motora,da li je od ulja i vode???
Da li se može sprečiti zamenom onih delova sa fotografije ???
Koliko je štetno za rad motora ?

Hvala na odgovoru
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #7 : Ožujak 15, 2013, 23:06:59 »
  • 0
curenje na slici je posljedica nestručne demontaže i ponovnog vraćanja prirubnice na mjesto di ista nije očišćena i namazana sa silikononom tako da je voda probila kroz procjem prirubnice između vijaka.

česta greška..
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dmsico67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 28
Odg: T3,5 noga
« Odgovori #8 : Travanj 15, 2013, 19:50:44 »
  • 0
Evo danas isproban T3,5 na vodi sa karburatorom od T4 i moram priznati da je to odlično iz razloga što mu se može štelati omjer, a ne kod karburatora od T3,5 samo jačinu gasa.
Gas sajla mi je odgovarala od T3,5 samo sam skinio završetak sajle i napravio sam prorez za čok, tako da nije bilo komplikovano napraviti zamjenu.
Zahvalio bi se "ja morenu" na ideji za zamjenom karburatora :palacgore:
 -postavit ću sliku kako sam riješio mjesto za čok....kao original :biggrin:

 
Evidentirano
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »