Autor Tema: Tomos 4 rezervoar  (Posjeta: 4285 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Macfly

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 1
  • Spol: Muški
Tomos 4 rezervoar
« : Svibanj 31, 2011, 21:46:30 »
  • 0
Imam vanbrodski Tomos TX 4 RS iz početka 90tih godina pa tražim po cijeloj Hrvatskoj rezervoar za njega.
To je onaj model koji ima ugrađen rezervoar cca 2 litre na samom motoru.

Ako netko zna gdje se može nabaviti takav rezervoar kod nas ili u susjednim državama.

Kod nas sam samo našao za 3,5 model koji ne mogu montirati na motor.

Riješio bih ja taj problem sa normalnim vanjskim rezervoarem ali moj Tomos nema ugrađenu pumpu za gorivo niti nije probušeno mjesto na kućištu gdje dođe pumpa ili sisaljka.

Zadnji puta kad mi je neka mizerija cuclala gorivo iz rezervoara je otrgnuo sa čepom i dio rezervoara koji drži čep pa je sve ostalo visiti na komadiću plastike. Pošto se to dogodilo već drugi put ne mogu više krpati rezervoar sa lemilicom.

Znam da je ovo više OT i spada pod potražnju ali mislim da je veća šansa da to ovdje netko pročita tko bi mogao znati za novi ili makar rabljeni rezervoar.

Unaprijed se zahvaljujem na svim sugestijama.





Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.620
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 4 rezervoar
« Odgovori #1 : Svibanj 31, 2011, 22:48:53 »
  • 0
Ako imaš tx 4 motor-onda MORA POSTOJATI pumpa goriva na njemu kao i USISNI priključak sa strane ručke gasa-dok je na kućištu sa lijeve strane motora u ravnini sa usisnim koljenom između karburatora i cilindra bio ventil kojim si birao oćeš li voziti na vanjski ili unutarnji rezervar.

TX serija motora sa tim rezervarom je bila jedan od većih abortusa koji je izašao iz tomosove tvornice-zašto?

rezervar je bio totalno nekvalitetno odliven od loše plastike i ova greška koja se je tebi desila -dešava se APSOLUTNO svakome ko bi par puta malo jače stegnuo čep goriva da mu ono ne curi kada polegne motor u haubu od auta

Kapa motora-glupo i nepraktično povišena kapa od obične 4ke -izuzetno teško za ju skinuti i staviti na motor ako nemaš malo spretnije prste za petljati sa startnom špagom koja ti neda da kapu namjestiš gore.

Paljenje-12/50w sa vanjskom bobinom-to je dobro paljenje ali ne ako je vanjska bobina ujedno i jedan od tri oslonca rezervara goriva-dok isto zbog propuštanja čepa ili kod nalijevanja goriva lijepo curi po vanjskoj bobini-radio sam nekoliko tih motora koji su planuli u vožnji.

Ventil-goriva-običan antimon-koji bi u roku par sezona korodirao i blokirao-,a tu je još i gomila gumenih cijevi goriva isprepletenih u motoru do ventila i nazad.

ODBACI taj tank zauvjek-skini f zraka dole -vidićeš da MORA BITI ac pumpa u motoru-odnosno poslikaj mi sve pomalo-da vidim čime točno ti raspolažeš....

Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Tomos 4 rezervoar
« Odgovori #2 : Lipanj 01, 2011, 16:16:46 »
  • 0
dobro ti kaže "ja moren",ispod f-zraka bi morala bit ac pumpa ili zavidane vide,jer 2 ja misin imaju rupu skroz u karter(SREDNJA SIGURNO)idonja valjda,spoj za dovod goriva bi triba bit ispod ručke,do izlaza od struje.sa njega ideš crivon od goriva do pumpe(donji spoj) i sa gornjeg na karb.ja san jednome taj rezervar skinija i montira vanjski,bila je na njemu pumpa i spojnica a na onu ružnu kapu san zalipija okruglu plastiku i sve pitura-nije tako ružno sad.ako ti šta fali tu smo. poseban pozdrav,šjor Marine.

treći motor slijeva      dodatak.jučer 9og doša mi je na servis motor isti tvoj ,imaš priključak di je več rečeno,ac pumpa je montirana tvornički na prekidaču imaš 3 položaja 1zatvoreno 2 njegov rezervar 3 vanjski rezervar,počupaj sva criva nepotrebna makni prekidač spoji se kako san ti napisa prije jedino san falija di je utikač za struju-nije sa strane nego naprid,motor se gasi prekidačem na ručki gasa-javi jesan li pogodija,ovome vanjska bobina leži odma ispod rezervara,ima i ona verzija di vida koja rrži bobinu,a ujedno je to misto di se vata jedan nosač od rezervara,ne znan koja je verzija opasnija,ali obe jesu,riješi se toga ,lakše češ disat i ti i motor.. :palacgore:
« Zadnja izmjena: Lipanj 10, 2011, 00:56:50 marijraO »
šta bi ode tribalo pisat...