Autor Tema: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone  (Posjeta: 8215 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« : Rujan 25, 2012, 21:55:29 »
  • 0
Dobra večer! Dakle imam t 4.5 koji je stajao 4,5 godina,radi i nije blokiran.Htio bih ga presložiti i biti siguran da će neko vrijeme dobro raditi.Imam nešto tehničkog iskustva,bar zbog godina,mada nikad nisam rastavio i sastavio vanbrodski motor.Skinuto,očišćeno,ispuhano:filter zraka,frgazer,ac pumpa,auspuh ,kalem sa špagom za paljenje,ispušteno staro ulje(boje kave sa šlagom)peta isprana i natočeno novo ulje,elisa se ljepo vrti,nema nekagvog lufta,ljepo se šalta,gledano kroz ispuh klip i cilindar izgledaju solidno.E sad se ne usudim dalje i dali je uopće potrebno.Molim savjet na što sve obratiti pažnju.Za sve ovo što je skinuto kupit ću nove dihtunge,nova crijeva za gorivo,izmjeniti neke žice od instalacija.To je stari model koji ima ručicu za ler,naprijed sa prednje strane.
Mislim da sam shvatio"di baš Marijan i "jesi kad bio u Ličkom Lešću" Hvala!
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #1 : Rujan 25, 2012, 22:14:08 »
  • 0
aj ti malo stavi slikica,da vidimo na šta to rastavljeno liči,imaš dosta tema o reparaciji t 4.5,ali taj tvoj najprvi ima šaltanje na feder gore i moraš pazit kad išta od noge rastavljaš,imaš gori i doli šajbu na pogonskoj osovini,šta se tiče boje ulja u peti,promini semering pete i gumu osovinskog voda doli,auspuh testiraj tako da u usta staviš malu onu malu cijev koja izlazi iz bloka a izlaz te cijevčice prstom zatvori -nalazi se na izlazu auspuha di se spaja na nogu i puhni,ako pušta zrak kroz unutrašnjost(čut češ),minjaj auspuh,obavezno-skini plovak i poravnaj finim papirom dosjed iglice-obično bude malo udubljeno i istrošeno,naročito ako je plovak s zarezom i još i još i još,neda mi se sad pisat cili servis,kako šta rastaviš ,stavi malo slika i pitaj. :092:
šta bi ode tribalo pisat...

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #2 : Rujan 25, 2012, 22:32:12 »
  • 0
bilo je malo problema sa plovkom,preljevao je,mislim da je to bilo zbog smeća,mislim da sam to riješio.Plovak je od nekakvog tvrdog stiropora.Dosjed iglice je u tjelu frgazera ili ?
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.733
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #3 : Rujan 25, 2012, 22:41:17 »
  • 0
Nešto si nepotrebno rastavio a nešto šta treba nisi

kod motora koji je ispravan-treba skinut i očistit karb ko šta si ti radio dok u samu pumpu ako je funkcionalna ne treba dirati-ti si ju dirao pa to pišem radi drugih-zašto-? donji vijak koji drži pumpu za blok zna često zapeći kod starijih godišta i ljudi to znaju polomiti kad neide,dalje također startni mehanizam na manje voženim motorima rijetko se kvari a laik sa rastavljanjem riskira da mu feder izleti,semering na peti treba obavezno zamjeniti i okreni ga sa usnom na kojoj je feder prema ulju jer današnji federi ne trpe more i za dva leta su gotovi,ii prebaci org feder sa prve ugradnje na nov semering,treba reda radi i štift propelera zamjeniti,tražiti originasl u dućanu-pozna se da je original sječen strojno a ne da je tokaren,petu nipošto skidati-naročeto ne kod 4,5 sa ler federom-mogućnost nastanka velike štete po oprugu jer se koji puta zna izvući iz ležišta gore prilkom skidanja pete te se kasnije usuče i drugi rizik-da se pomakne zaštitna cijev oko poluosovine te poslije više ne brtvi njena gornja brtvena gumica na prirubnici

preskočio si važnu stvar-treba skinuti glavu cilindra i sa oštrim predmetom i čeličnom četkom očistiti klip i unutrašnjost glave-auspuh nemoj skidati ako nije jače nagrižen od rzine i ako mu boja nije izgorila-znači da je dobar i da se ne pregrijava...

nemoj se uvrijediti ali stara balkanska...kaže ne čačkaj mečku...ispravni motor koji relatvno dobro radi ne treba više od malo čišćenja i izmjene ulja -radio sam previše motora koje su ljudi puni dobre volje išli pretemeljito rastavljati bez da je trebalo te napravili neku kardinalnu grešku radi koje ili motor nije radio kako treba ili je probila voda i sve je stradalo.
svjećica i semering.stavi gumenu lulicu umjesto bakelitne,cjev goriva i piči

ako zapne pitaj savjet -rado se odazovem ali sam protivnik pretemeljitog rastavljanja onako "reda radi"
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #4 : Rujan 25, 2012, 22:52:24 »
  • 0
plovak ti je u čašici koju drži dizna-matica odozdal- ključ 10 ,izgleda kao bijeli kiflić i drži ga jedna mala šipkica,vidit češ i sam,šipkicu pomalo izvuci,malo je gurni malim kliještima i onda pomalo izbij na jednu stranu,posluži se onom malim urarskom kacavidicom pazi na dihtung čašice,ako je plovak na zarez ili ne ,nebitno,malo ga pobrusi finim papirom po limiču,pogledaj jeli vrh iglice ako je gumeni,deformiran ili je iglica teflonska-prelijevanje se obično događa kad iglica ne zatvara dobro,iglica u biti kliže po limiču,zato ga što finije poravnaj i čak malo ispoliraj pastom,testiraj karb. kad ga sastaviš tako da staviš komadić gume na dovod goriva na karbu i kad stoji u normalnom položaju u ruci ,mora propuštat zrak,onda ga okreni naopako i puši,nesmi puštat nikakav zrak i to je to,imaš dosta toga u temama,o tome je pisano 1200 puta..



šta bi ode tribalo pisat...

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #5 : Rujan 25, 2012, 22:57:39 »
  • 0
slažem se sa "starom balkanskom". Bez straha skinem glavu? Između motora i noge ima nekakav dihtung,ako sam dobro shvatio ako on ode uđe more u motor. Njega bi rado promjenio.Na ac pumpi je malo slinilo gorivo(mislim zbog dihtunga) a i bio je puknut jedan,od dva vijka sa kojim je pumpa stegnuta.Ovih dana su me napali sa poslom pa nisam stigao slikati ali budem
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #6 : Rujan 25, 2012, 23:03:47 »
  • 0
to sam sve već pročitao i odradio,dihta,sad kužim i dosjed iglice.Ona najduža dizna mora imati dihtung(na nacrtu postoji)?
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #7 : Rujan 25, 2012, 23:13:49 »
  • 0
slažem se sa "starom balkanskom". Bez straha skinem glavu? Između motora i noge ima nekakav dihtung,ako sam dobro shvatio ako on ode uđe more u motor. Njega bi rado promjenio.Na ac pumpi je malo slinilo gorivo(mislim zbog dihtunga) a i bio je puknut jedan,od dva vijka sa kojim je pumpa stegnuta.Ovih dana su me napali sa poslom pa nisam stigao slikati ali budem
između motora i noge ti je zaštitna guma osovinskog voda a ispod nje na motoru ti je seger osigurač i donji semering radilice,i naravno,tu je i onaj dihtung koji nasjeda okolo na prirubnicu noge,sad bi se okladija da je puka livi vijak pumpe,zna inače ona slinit i i ispod na čašici di ti je jedan okrugli tanki dihtung,ali kako ti je napisa kolega,ne pretjeruj s rastavljenjem,ali poslikaj.
šta bi ode tribalo pisat...

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #8 : Rujan 25, 2012, 23:32:54 »
  • 0
zaboravija san ti napisat da ona duga tanka dizna odozgar ima na sebi malu bakelitnu šajbicu,ali dosta puta ona ostane unutra u dosjedu kad skidaš diznu,ali ne zamaraj se s tim ,glavno da je ona tu,modovi sorrry,post za postom..
šta bi ode tribalo pisat...

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #9 : Rujan 26, 2012, 21:27:54 »
  • 0


















Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #10 : Rujan 26, 2012, 21:31:22 »
  • 0
to samo sklopi i vozi,to je korišteno na slatkoj vodi koliko vidin i još ducatti besplatinski,šta očeš,promini ulje u peti, i sastavi i vozi
šta bi ode tribalo pisat...

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #11 : Rujan 26, 2012, 21:49:29 »
  • 0
E tako nešto sam htio čut.Je, bio je puknut ljevi vijak od ac pumpe.Morao sam bušit i narezat novi navoj pa je naravno nešto smeća ušlo u prirubnicu....Ja ću taj motor koristit 2 tjedna i koji vikend pa ne bi htio da me nešto iznenadi.Puno se pisalo o "dvotaktol ili nešto skuplje" i omjeru i koji je zaključak vas koji o tome znate puno? Koliki je napon izlazni na ovom motoru?
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.733
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #12 : Rujan 26, 2012, 22:35:56 »
  • 0
korozija ga je načela na prirubnici di se auspuh stavlja,pozna se na čelu klipa da je lupano po njemu-najvjerojatnije da se nekom prilikom odblokira,ima tragova korozije unutar glave motora-kot takvih slučajeva ja skidam cil dole i pregledavan ako je korozija načela klip-sa ispušne strane-pozna se poroznost aluminija najčešće četvrtastog oblika presjeka ispušnog kanala-u tom slučaju obvezno nov klip.

dvataktol ili neko drugo obično mineralno 2t 4 posto

napon 12/25w izmjenično
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline mcop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
  • Fischer mići
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #13 : Rujan 27, 2012, 19:13:39 »
  • 0
Ok!Nedate mi raskopat motor do kraja, ako na ljeto negdje probije voda ili nešto slično eto mene il na brda il kod Rijeke. Mislim da je "ja moren" oprugu koja je ustvari spojka nazvao genijalnim riješenjem(da je malo jača). Tih opruga navodno trenutno nema za kupit.Jel netko probao napravit jače riješenje?
Bog po rođenju čovjeku odredi broj dana koje će poživjeti.Dani provedeni u ribolovu i sexu ne ulaze u ukupni zbroj.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.733
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Uređivanje t 4.5 za iduće sezone
« Odgovori #14 : Rujan 27, 2012, 22:28:10 »
  • 0
Da ja sam prije desetak godina pokušao raditi taj feder u jednom obrtu u zagrebu koji se bavi isključivo izradom opruga

problem je da tip nije mogao nabaviti žicu četvrtastog presjeka + materijal je neka ludnica od tvrdoće i elastičnosti

probali smo ga motati od deblje čelične žice i onda izvana toliko pobrusiti da stane unutar cijevi aluminijske di mu je mjesto

prva proba i uključivanje u ler-opruga je popustila

navodno se ti federi nisu niti radili u tomosu nego negdje u zemlji milka kravica...
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...