Tomos Riders Forum

sory, ovo nijje posljedica tog što je pao klip i otkrhnuo se komad, ovo je klasično zaribavanje, cvikanje ,ljepljenje  usljed pregrijavanja ,klip se pregrijao raširio, istisnuo uljni film i to je to; ovo nije još bilo razrađeno kak treba, pregrijavao se on i prije jer si stalno nešto preštelavao i sad kad si recimo naštelao, opleti po gasu

ovisi o zračnosti, al kod tebe je prisilno hlađenje, petka je prirodno, a te dvije stvari su vrlo različite

ajmo onda dubiozit oko toga  , znači klip s L karikom, otkrhnut dio aluminija koji pokriva kariku i naravno kupi na sebe temperaturu; u ovom slučaju karika je direkt izložena temeraturi , pojačano se grije,predaje okolini toplinu (klipu) i sve skupa se pregrije na tom mjestu i onda nastaje CVIK

sory, ovo nijje posljedica tog što je pao klip i otkrhnuo se komad, ovo je klasično zaribavanje, cvikanje ,ljepljenje  usljed pregrijavanja ,klip se pregrijao raširio, istisnuo uljni film i to je to; ovo nije još bilo razrađeno kak treba, pregrijavao se on i prije jer si stalno nešto preštelavao i sad kad si recimo naštelao, opleti po gasu

As I said

dobar je 
ako se sjećaš,upoznali smo se na Blagoslovu,imam jednu sliku di sam te slikao 

Sjecam se 

Da, t15 sa rebrima odrezanim i poprecno prerezanim, sa radjenim kanalima  Koci tako da moras pazit di ces je stisnut, ako bude malo sodera, letis preko volana, a inace na cistom asvaltu dize na prednji bez puno muke 

Hladi se bez problema, kolko got, kako got da se vozim. Budem u cetvrtak popodne, motor je u vikendici