Tomos Riders Forum

najbolji klip ti je elko  isa bi mozda tolko al sumnjam 

Elko je dobar klip ali nije što je bio nekad stavi motinsa ili meteora dosta su jeftiniji a kvalitetni

Igral bude i neki jeftini klip samo kaj je to lutrija,ko ne vozi motor u iberu 5 bez straha ubaci sukoki,ds ili slicno.Ja na bt masini imam sukoki i jos cil nije ni honovan i nije cviknul do sad,a znate svi kak mucim motor po sumi di je hladenje lose

STAVI 44 ko ovaj kod mene na BT-a ak imaš viška para za generalku i klip od motorke i gass :D

gle ako planiraš vozit bt-a po cesti i ganjat ga kolko može kupi 38,5l klip buši cilindar na tolko i metni neki rez ali najbolje dat kojem majstoru da ti to sredi za jedno 250-300kn i morao bi ić preko 90 ako je mašina ostala u redu...moj susjed ima tako sređenog bta samo sa delortom 18 i niti jedan elektronik mu nemože ništa u startu a u krajnjoj ga oderu ,i to ima prijenos 13 33

bt nije jači od deve u startu, na bt je najbolje klip 38 i sve original. i tako će ići bolje nego sa 40 klipom. znam to jer sam probao a kasnije se i trkao sa svojim sa 38L i kolega sa 40L i on me samo cimne pol metra u prvoj pa onda janjega kad uvatim pungas i tako u drugoj i trećoj ali u četvrtoj i petoj zaostaje čim prešaltam do samoga kraja gdje se javlja njegovo oslabljenej zbog kompresij ekoje je premašila 11/1 zbog prevelikoga klipa. istot to se dešava sa 39.5 ali malo manje. motor jest da leti kad je hladani 1,2,3. ali vruć po ljetu vani 35 o voziti pun gas u petoj 10 minuta we to nemože jednostavno se pregrije.

e sada. nije da j enemoguće. ali može se. treba ako ideš na 40, ili 42, ili 43 treba kompresiu staviti 10/1 to se injekcijom mjeri, mora se tokariti glava da se napravi veća udubina da kompresija bude manja.
 te pobrusiti kanale na standard mjere koje imate po forumima. jer kanali se pomjer ekad se buši cilindar.
tek onda može raditi. ali opet će se malko više zagrijavati jer je veća površina izložena sagaranjua odmah trebaš veća rebra a to nemaš.

najisplativije ti je ako je sada 38 ići na prvi najmanji znači 38,5 a ako mož naći 38,25.
meteor motins ili elko 1152 bušiti takoda bude ko staklo glatko bez ijedne crtice, na mjeru kad nađeš mikrometrom najdeblju mjeru klipa , na tu mjeru nadodaš 6 stotih i da te mjere bude cilindar. ako je klip npr kao obično38.5 naprimjer ako je njegov amjera oko 38.44 onda cilindar ide na 38.50. ako je klip 38.5 tj baš na nuli onda cilindar na 38.56. i tu nesmiješ pogriješiti.
 a čudno je kako t sad nije išo 85 vjerovatno jer je loš. ali 85 će ić sa 8.5 ali de ti sebi nađi original auspuh od 15ice pa će ić i 90.ili od betea org bez prerada ikakvih.neslušaj anrija dečko je tupav to stoji nije nikada imao motor koji se vrti na 10 000 pa nezna šta je pregrijavanje i cvikanje.
 poslušaj mene vozim 15icu 3 godine i stalno radimtomose pa imam iskustvo i nećeš sigurno pogriješiti. vjeruj moj je sa 38L išao 95 samo samimao bolji auspuh tj original ali skraćen na grani 4cm.
a o odlaženju klipnjače neću jer 5000 km će izdržat sa 38 klipom i to je dovoljno taman će i klip otić. i stavi obavezno L

bt nemože biti ko deva u startu.pogotovo ne od moje koja ima kraći prijenos jer ionako ga nemam di razvrtit u petoj do kraja.
prve tri brzine me diže na gas nazadnje, bez pardona.