Tomos Riders Forum

Original su al su razmikači pakni obnovljeni kromirani pa su možda pinku veći fi, il je boja ušla tamo. trebat ću to sve očistit i podmazat. Federi su napeti čvrsti jedva se montira, tu nebi smio biti problem. Za početak odlično koči pa barem nema zajebancije s kredom i štimanjem pakni

Kad pregledavam ponudu, ne javlja se ništa, kad sam sad klinkuo na kontakt, avast prekida vezu i javlja da je boot u pitanju. Ne idu tanke podloške i gumica, što ne znači da se na razmikače pakni ne može staviti do aluminija iznutra koju desetu klizna podloška. Ima dva tipa razmikača pakni, sa šajbicom na sebi do nosača pakni i bez nje. Matica za stezanje poluge bi trebala biti originalna tanka i mislim da ima svoju originalnu podlošku. Igrao sam se s time jer i meni jedan nije vraćao kako treba i ustanovio sam da je brušena (stanjena) gornja poluga na dijelu di dođe na razmikač, matice nisu bile originalne... 

Meni je znalo poslije hladnog cinčanja praviti probleme na nekim  stvarima.....u pitanju su mikroni,ali ipak je uticalo na dosjede,pa samih morao izgladiti šmirglom ili žičanom četkom

Lako je tako kad imaš logistiku....i snimatelja i startera 

Da, sretan sam da imam koga zajebavat a i da oni guštaju. Oduševljeni su mirisom ricinusova ulja, napokon fini prirodni miris naspram smrada ko da si zapalio madrac po kojem su mačke pišale (sintetika) 
Šta se još može radit u finom tuningu
-može se ići još 1-2 broja glavnom diznom dolje sad je 135 tad opet podešavati predpljenje
- šta je veća dizna reagira da treba ranije predpaljenje (advanced). nisam mjerio šublerom ali mislim da je sad oko 3mm prije GMT
- kad sam radio flanđu za ispuh radio sam je po dihtungu i dobio raskorak 1,5-2mm od flanđe cilindra koja očito nije u centru  šta daje restrikciju na otprilike 25mm. Dal je to dobro ili loše nisam siguran pa bolje ne dirat tu flanđu već uradit novu, prekopirat s cilindra pa probat. Zgodno je da se taj dio spaja na feder i lako mijenja.
- svakako bi bilo dobro probati još 2 glave
- i 2 auspuha al bojim se da neće bit argona za tu avanturu 

Boja auspuha je zanimljiva, nako uskršnja 
to jeono  kad uštimaš po PVL-oj preporuci za 50-80cc a 1.4-1.6mm a trajanje usisa i kompresija ti je off charts, alijepo piše za klasu Opel - ''Open Class Engines 2.2 to 2.4 mm''.  Čak sam bio na 2mm kad sam bojao auspuh 

13-37 dosta dugo ali nekak ko da dah brzo izgubi, vjerujem najiskrenije da mu na toliki ogromni usis fali preljevnih, usisavaš puuun kufer a nema kud ta smjesa proć dalje...čak i da se naprave fuš bustevi bar bi smanjio brzinu protjecanja primarne pa bi se nekaj i tu vjerojatno dobilo
I čudno mi je da je kompletan auspuh toliko plav...inače je tak do poslje prvog konusa pa nije plav

Boostevi te zovu...
Ferežin prijenos je taman za staze koje imamo

bez brige ja sam sa strane ove sezone