Da ozivim malo forum pa ajmo dalje , prijatelj je kupio sfusanog apna sa sfusanom masinom , losim karbom , glavom itd ...
Cilindar je brusen na 42.5 , nakon cega sam isao malo popravit i poravnat preljeve (gori cilindar u zivotu nisam vidio)
Dodao sam 2 mala busta koji se pune preko klipa
A.za malo vise povrsine i momenta
B.da se vise hladi klip i stijenka (ipak je 42.5)
Stupnjeva se ne sjecam ali mislim da su iste visine
E sad zasto iste visine ???
Zato jer kad su bust i preljev iste visine je krivulja maaalo uza nego da otvara postepeno ali je peak power ( snaga na vrhu ) znatno jaca i motor ima jaci sut
( taj efekt manje snage na niskima sam kasnije eliminirao ... citaj dalje )
Usis je ostao org. Samo sam klip skratio za mozda 2mm da bih dobio otvaranje od ~150~
Sto se tice ispuha on je podignut u V na nekih 175° i maximalne sirine mislim da je bio 27 ...
Ali valentino to je 42.5 , mozes ic do 32 sirine !
Pa da objasnim
Kad radim motor sa manjim karburatorom zadrzim blowdown koji sam si u glavi zacrtao bio on 22 - 25 - 27 - 30 - 32 .....
Ali sa kanalom ne idem u max sirinom jer dobim propuh , uvjek nastojim ispuh uskladit sa karbom i preljevima , u ovom slucaju je puno preljeva (povrsinski) zbog momenta ali ispuha ne toliko (isto zbog momenta)
Da je karb 24 ili 26 ili 28 onda oke , ali ovdje je jedan brizni 19 pa to malo smjese koje stvori ekspanziju u radnom taktu mora bit iskoristeno na max !
Ajmo dalje , sto se tice glave sam uzeo glavu od dmpa i jako ju isao preradjivat , povrsina skvisa nije velika ali volumen je 6cc , sto daje ok kompresiju , nedovoljno da dodje do detonacija ili kocenja okr. Ali isto tako dovoljno da se ne izgubi na momentu , mislim da je po japanski me bilo izaslo oko 7 ??
Evo slike prije zavrsetka , kad smo je u grubo potokarili
Ajmo dalje , klip sam vec napisao da sam kratio nesto sitno , osim toga sam ga sa dijamantom od 2.5mm potockao (to uvjek radim) da mi zadrzava ulje i hladi , takodjer sam na klipu sa svrdlom od 3 izbusio par rupa tamo gdje dolazi u kontakt sa stjenkom izmedju ispuha i preljeva . Zasto ?
Sad cu ti rec
Znaci povrsina oko ispuha je opcepoznato da je najtopliji dio cilindra i najvise klipova zaribava bas na toj tocki , izmedju preljeva i ispuha , pa sam izbusio par rupa , to inace radim na 90% cilindara koje radim da bi se izbjegla zaribavanja od strane vozaca (imam posla sa svakavim ljudima)
Pa evo par slika klipa
Nije najljepsi posao posto sam to radio u isto vrijeme kad sam si mozda slucajno isao skratit prst pa sam jos bio u bolovima u desnoj ruci s kojom drzim biax
Sad kad sam objasnio masinu mogu naaaaa...
Karb
Eh karb , on je bio kao i na svakom apnu od mulca koji nema pare za marendu kinez crni na gumu
I to 4T
Ubio sam se u 2 tjedna di sam ga svaki dan od 10 ujutro do 8 navecer stelao , slagao preslagivao , nije nikako htio radit na 2T ili 4T nista nikako , dok jedan dan nije magicno proradio na 2T postavke (one iste na kojima tjedan prije nije htio cut)
za ponemet
Al dobro jednom kad sam dobio karb da radi sam isao na spuh
Na pocetku je bio gore spuh istih mjera kao na mom apnu ali motor nije htio cut da radi
nece pa nece , powerband ne postojec , okr. U prazno strasno...
Onda sam za probu stavio junior auspuh
Ma predivno
Motor se divno vozio , ne ! Malo je rec divno , predivno ! Powerband predivan , nema rupe kad saltas , fini okr. Bas bas ljepo
Nakon tog sam se isao jos malo igrati venturijima i nasao da je sa dugim venturiem od 5cm motor naj elasricniji i vozniji , malo jos minimum , smjesa itd... gotovo...
Vlasnik je dosao i probao , odusevljen ali zamolio da mu za 200 ~ 300 okr. Povecam powerband
E sad on ga je probao sa junio auspuhom
Mjere su :
29 75 15
200 300 100 150
Taj kontrakonus od 150 mu daje fini sut ali mu bas zbog tog falio powerband.
Onda sam nacrtao auspuh slijedecih mijera (nisu mozda 100% ispravne)
Ali islo je ovako nekako
29 75 15
200 300 85 185
Nakon tog je izradjen takav auspuh , i to je to , vlasnik prezadovoljan , i ja sa njime
Naime motor je napravljen da guta karb 22 a uz sitne prepravke i 24 i to je bilo u planu ali vlasnik kao i svaki drugi je odlicio prodat apna kada napuni 18 tako da se ta prica tu zavrsava
Uh , umorio sam se od tolkog doprinosa forumu
stovise uznojio sam se
Nadam se da sam nekom pomogao sto se tice cuninga , ako ima pitanja samo dajte , savjeti isto dobrodosli (mada kvalitetnih savjeta nema sto se tice cuninga ovjde
)
U sljedecem postu opet nesto budem cunirao i filozofirao
Bidnite mi pozdravljeni
https://youtu.be/sYJMxsI0gJA?si=LwR2wYK41Dopcg7_
