Tomos Riders Forum

bla bla, oš reć da moj tomos na tts-u bude zacvikal, il bude kraćeg radnog vijeka?

kažem da ti je bezveze dat 120 kn i točit 2%tts-a kad možeš kupit ininog dvotaktola za 25kn i točit 4% i tomosa će dulje podmazivat,jer njemu je bitno masno,a ne neka kvaliteta ulja,pošto je to jako nenabrijani i slabi cvajo,najgore,ti misliš da radiš mašini dobro a zapravo ne radiš,isto je sa ljevanjem čistog,tj koncetrata antifriza u kiler (sistem za hlađenje) 

stavim valvoline 2t dođe možda 50kn litra, da ima jeftinijeg uzo bi onda to...

dušo,dobar si ti meni i sve,ali to ulje ti nije za tomosa,to je za vodeno hlađenje 

plus,koliko si "zašparao" mašinu,toliko si više para na ulje potrošio,koje možeš iskoristit za generalku,barem 3 kroz životni vijek mašine 

ne,drago mi je šta mi laskaš 

ali,stvar je u tome šta su ti ulja za vodene motore,a takvi motori imaju nižu radnu temperaturu,kojih 80-100 stupnjeva maksimalno
dok tvoja petnaja je zračnjak koji komotno vrti do 150 stupnjeva bez da osjeti išta,i kad pregrije ulje,ono više nema svoju svrhu,to ti želim samo reći 

Ajde sad da opet malo ponovimo o uljima 

Mineralno - mineralne osnove (sirova nafta) - najstarije (a i najjeftinije) od svih, ima manu da se na visokim temperaturama i tlakovima njihov molekularni lanac brzo "razbije" pa nemaju više svojstvo dobrog podmazivanja pri tim uvjetima. Zato se i za i sve Tomos visokoturažne mašine (t15, bt...) preporuča upotreba 4% mješavine, dok na slabijima (apn, automatic) im je dovoljno i manje (za normalnu vožnju) ali opet nebih preporučio ispod 3%. Kod onih lošijih je mana povećano nakupljanje čađi i stvaranje previše dima. Danas ima i visokokvalitetnih mineralnih ulja koja imaju, uz pomoć raznih aditiva, povećanu otpornost na gore navedena utjecaje, pa su otpornija na njih, već prelaze u zonu polusintetskih

Polusintetsko - ulje pretežno mineralne osnove ali uz povećan udio sintetskih aditiva koji još dodatno sprečavaju "raspadanje" (a time i prestanak podmazivanja) molekula na gore navedenim uvjetima,kao i onih za spriječavanje hvatanja naslage čađi, može ići i u nešto manjem postotku nego mineralno (recimo za visokoturažne 3,5% a slabije 2,5-3%)

Sintetsko - ulje potpuno sintetske osnove, otporno na najekstremnije tlakove i temperature, može ići na visokoturažne  u količini od (moja reporuka) 3%, a na slabijim ih je glupo uopće koristiti.

Tako da ako imate viška novaca slobodno koristite full sintetiku na svim t15/bt mašinama. Moja preporuka je korištenje polusintetskih kvalitetnih ulja na svim tomosima, razlika u cijeni je jako mala naspram običnih mineralnih.
Tu još imamo i ulja za motorke (Stihl, Husqvarna...) koja su u osnovi mineralna, ali imaju dosta dobrih aditiva tako da su u klasi polusintetskih ulja (iako je taj naziv "polusintetsko" ustvari dosta markentiški trik za ulja mineralne osnove sa većim udjelom aditiva  )

*A što se tiče temperature, svi nabrijanije cvaje imaju daleko višu temperaturu izgaranja smjese od bilo kojeg tomosa, zato im i treba vodeno hlađenje tako da bez problema, ako imate želju, točite TTS (i slične)
** I ja se već par mjeseci vozim na Mobile1 racing full sitetici (3% ili nešto više) i stvarno je ok 

Najbolja polusintetika koju sam probao je bila Motul 510, jedina mana mu je što ima dosta "težak" miris, kad se duže voziš uvuče ti se u robu i ima onako dosta "kemijski" miris
Najlošija polusintetika koju sam probaoje Valvoline, ta masti svjećicu i dimi kao blesava, inin dvotaktol je stvarno premija za njega.
Općenito inin dvotaktol nije uopće loš, ali je malo preskup, za te novce kupiš dobru polusintetiku, ili Stihl ili Husqvarrna ulje za motorke (Husqvarna je fora za one koji "pate" na miris - podsjeća na miris sintetskog, čak malo "vuče" na TTS  )

U svoga Tomosa Automatica lijevam 97% benzine Eurospuer 95 i 3% ulja Dvotakltol.Isto tako stavljam i u kopačice Agrie-IMT 506.

Slazem se da je valvoline najlosiji, bio mineralno ili polusintetika,sintetiku nisam probal!
Za vraga ga bas trenutno tocim u atx,jbg bio je na akciji u kauflandu  !
Recimo imam osjecaj da je ulje nekak pregusto i utromi motor,dok sa npr elfom je motor nekak zivlji,a o cadi na ispuhu ,u auspuhu i dimu bolje ne govorit!
Cak se znalo dogodit da sa 2% siklja dim ko da je neznam kolko,istina tad kad sam ga vozio imao sam std matika sa rezom,a sad na atx koji se voli zavrtit dimi li ga dimi,al ispod 3-4% nikad ne mjesam!
Jbg privukla me cijena od ispod 50kn,a sad mi zao kaj nisam uzo elf polusintetiku!

Stava loš mi je taj Valvoline, manje je dimilo i mastilo svjećicu kad smo kao klinci u besparici pravili u apn-ima mješavinu sa Deltom 5 ili Super 3  
Bolje si ga natoči u getribu  
Dosta sam dugo vozio na spomenutim uljima za motorke (povoljna cijena 45-50 kn/L, na karnistere od 5 ili 10 L još i dosta povoljnija cijena) i uvijek sve odlično sto se tiče ulja, nema puno čađi i dima a podmazivanje uredno!
Ipak su to isto malokubikažni strojevi koji se vrte. Odlična solucija za sve koji nisu pri novcu a žele prilično kvalitetno ulje