Novi Postovi

 Str: [1] 2 3 4 ... 10
1
Imao sam jedno 7-8 ctxa , s original auspuhom teško da navrti i 85 i to ako je stvarno dobar,; i s izlupanim, napola zaštopanim i izvarenim bt auspuhom motor ponori, bitno da ima kontrakonus unutra.Ctx auspuh je definitvo najgore napravljeni auspuh od svih za Tomos, kao bonus rasturi desni blok di je zašrafljen. Problemi s nippon paljenjem su često bobina pa se stavi iskrina gore.
2
Ctx auspuh je izuzetno zagusen , prvo probaj sa drugim auspuhom i naravno stavi obicno platinsko paljenje , imao sam slucajeva di sa india nippon motor nije mogao ni krenuti s mjesta ma kako god ga nastelao
3
Imaš neko drugo paljenje za probu?
4
Sa vecon diznom samo zaljeva. Sa 92 je mokra svijecica.
Paljenje cca 1mm prije gmt. Ali neovisno o kutu paljenja ne mjenja se snaga
5
Imaš veću glavnu diznu?
Na koliko ti je naštimano predpaljenje?
6
Super bosna f100
Paljenje indian nippon
7
Koju svječicu imaš?
Koje paljenje?
8
Pozdrav.
Pitanje štelovanja.
Ctx masina, kosulja 48mm, sve novo, nov dellorto 22, sprint filter, auspuh nov ctx kopija.
Motor pali sa čokom na hladno, na toplo bez sve u redu.
Ler dobar na mjestu lovi gas dobro. Sviječića kako bi rekli smeđo kafena.
Problem je u vožnji nema prave snage. Jedva se navuce na 70 i to treba vremena i baca crne kapljice ih auspuha. Mišela 2 posto tako da nevjerujen da je ulja previse.
Glavna dizna 88, ler dizna 50(manje neman).
Sa manjon glavnon diznon se gusi i na mjestu, ne lovi gas kako treba kako god da je igla i vijak zraka.
Hvala
9
MZ & JAWA / Odg: MZ ETZ 251 Marlboro red
« Zadnji post Juraj12345 Svibanj 16, 2024, 14:04:47 »










radilica spresana i centrirana, masina sklopljena i upaljena, radi puno bolje nego prosli setup, vrti oko 8000 u voznji, vrijeme je za novi auspuh :wink:
10
Da, ja imam A3 ali je stift pravljen od neceg fi 5mm i pokirnani krajevi da se ne cupa. I preradjeno malo srce da se vracaju koliko treba. Ovo bi mogao razbusit da pasu A35 stiftovi da.
 Str: [1] 2 3 4 ... 10