Novi Postovi

 Str: 1 [2] 3 4 5 ... 10
11
Motosusreti / Odg: Tomos electronic 90 1976-2026 - Subotica
« Zadnji post mmario73 Srpanj 07, 2026, 07:48:57 »
Nije plaćena reklama, pošto ne poznajem.čoveka :)

Dakle dugo.se planirao ovaj Tomos.electronic 90 skup, povodom 50 godina od početka proizvodnje. Glavni organizator Kenjereš Karolj, (dugogodišnji šampion moto classic 50) ispred auto moto kluba Old timer iz Subotice. Na žalost simbolični broj od 50 elektronaca na 50.godišnjicu nije uspeo, neki su bili sprečeni neki pak odkazali, ali je bilo 40 motora od 47 planiranih. Odlična organizacija, dva dana druženja, vožnje i izložbe motora, dobra ekipa, zajedničke teme i dobra hrana.. Iskren da budem i mene je ovaj skup podstakao da restauriram svog.. Sve u svemu, tombola, glavna nagrada jedan e90, naravno.spreman za restauraciju...
12
Motosusreti / Odg: Tomos electronic 90 1976-2026 - Subotica
« Zadnji post ja moren Srpanj 07, 2026, 07:30:48 »
u zadnjem videu Atila stalno u prvom planu-leđno :mrgreen:
13
Slike vaših Tomosa / Odg: Kupio sam Tomosa ponovo
« Zadnji post mmario73 Srpanj 06, 2026, 23:53:00 »



Samo da se javim, dogo vremena je stajao i čekao svoju sudbinu.. Pa eto razrešila se, nije ispao nikakav caffe racer , već original...

Ide tekst polako i slile ovih dana samo da pripremim materijal..
15
Ostala vozila / Odg: Fiat Tempra 1995
« Zadnji post ja moren Srpanj 06, 2026, 22:09:19 »
Komfort kruzing u najavi, cca 5h30min putovanja ju čeka sutra :palacgore:



Ima li kakvih Tomosaša na Murteru? :misli:

Ima ali trenutno mu je novi hobi bicikliranje sa retrospecijalkom po jarunu :lol:
16
Ostala vozila / Odg: Fiat Tempra 1995
« Zadnji post anri Srpanj 06, 2026, 20:04:15 »
Kaj buš stancal na Kosirine i Podvrskama :lol:
17
Ostala vozila / Odg: Fiat Tempra 1995
« Zadnji post Zagi65 Srpanj 06, 2026, 20:01:31 »
Komfort kruzing u najavi, cca 5h30min putovanja ju čeka sutra :palacgore:



Ima li kakvih Tomosaša na Murteru? :misli:
18
Ostali motori / Odg: Gilera KZ125 i Gilera RC125 R1S
« Zadnji post Zagi65 Srpanj 02, 2026, 16:10:47 »
Klipnjače:
Original protiv Italkit

Na istoj udaljenosti od donjeg bolcena, original 17.5mm, Italkit 20.5mm
Otprilike na sredini klipnjače, original 15.2mm, Italkit 18.8mm

Original obični kavezi ležaja, Italkit srebrni kavezi
Original donji bolcen šuplji, Italkit puni
19
Ostali motori / Odg: Gilera KZ125 i Gilera RC125 R1S
« Zadnji post Zagi65 Srpanj 02, 2026, 11:51:56 »
Ma kakvi ta brtva neće ić na nju, ideja je napravit utore za O-ring/ringove jer ih treba više
Radijusi misliš na brijegove na preljevnima? Nije da su na Apriliji baš nekaj veći nego na Gileri, valjda ovisi koji model cilindra je u pitanju.





Nikad mi neće biti jasno, da nisu mogli u Gileri uložiti malo truda i ne napraviti oba preljevna da pucaju skroz horizontalno, tojest pod 90°

U potpunosti se slažem da mi treba bolje iskoristivih manje konja nego više u manjem rasponu okretaja, to je i ideja, nisam ni mislio ganjat peak power. (Tvornički imam 28.6ks)
Staza? Ovo je cestovni motor, tak da staze nebu vidla, osim možda turistički, ali razumijem usporedbu i to bi svakome trebalo bit logično.

Zanimljiv mi je power ventil na Gileri, tojest "APTS", kad je ispuh zatvoren, otvorena je komora u glavi koja povećava volumen i daje momenta, kasnije se ispuh otvori a komora zatvori, jer taj volumen više nije potreban
20
Ostali motori / Odg: Gilera KZ125 i Gilera RC125 R1S
« Zadnji post yatasaki Srpanj 02, 2026, 11:07:26 »
Ta brtva za tu glavu nevalja u startu, Aprilija ima bolje radijuse i aksijalni kutevi od preljeva su bolji. 195° na ispuhu ili koliko vec..je promotivni trik proizvodjaca da motor ispaljuje prve tri brzine, dok s dvojicom zaboravi 5. I 6
Izvuc 35-36 KS...da mozda na stolu, ali ne upotrebljivih na cesti.
Bolje izvuci 30 upotrebljivih ks nego papirnatih 35.
A budi siguran da bi na stazi tih 30 imalo bolja vremena nego onaj s 35
 Str: 1 [2] 3 4 5 ... 10