Novi Postovi

 Str: [1] 2 3 4 ... 10
1


Prema ovoj slici, dio pod brojem 66 je zašarafljen.

Kad budeš imao "original" zadnji rep / blatobran, onda iskroji taj dio.

2
Zdravo drugari.

Kupio sam Tomos CTX i tek nakon kupovine shvatio da mu je rep od ATX.
Zeleo bih da to vratim na fabricko stanje koliko je moguce.

Problem sa kojim se suocavam je da ne poznajem nikoga u blizini ko ima isti motor, kako bih mogao da vidim kako su zmigavci na CTX fabricki montirani.
Sa slika sa neta sa skontao da su zasrafljeni kroz nekakav metalni nosac.
Zanima me da li je taj nosac deo rama tj zavaren za ram, ili je nosac deo za sebe?

Ako bi neko mogao da okaci par slika kako izgleda taj nosac, bih vam zahvalan?

poz hvala


Original CTX


Kako to kod mene izgleda



3
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post Mario97 Svibanj 24, 2026, 12:23:49 »
Nisam obratio pažnju da li ima posebno dizne za taj model?

Morat ćeš si kupit set dizni. Ne znam koje idu u taj karburator, mislim da su M5.
4
Ostala vozila / Odg: Fiat Tempra 1995
« Zadnji post Zagi65 Svibanj 22, 2026, 17:26:47 »
Ako je za vjerovat cajgeru, 323km na četvrtini rezervara :smile:
4.8l/100km dakle ajmo zaokružit na 5l/100km
Ja oduševljen :palacgore:
Sad slijedi sredit neke dijelove ovjesa
6
Imam i ja pitanje
Poslije overrewa u kojem momentu stisneš kuplung?
7
Pozdrav,
koliko ti vremenski (u sekundama) traje povećavanje RPM od 4000-10000 kad si radio testove?
U kojem stupnju prijenosa (brzini) si to izvodio testove?
8
Ostala vozila / Odg: Fiat Tempra 1995
« Zadnji post Zagi65 Svibanj 20, 2026, 18:05:49 »







Registrirana :palacgore:
9
Slike vaših Tomosa / Odg: A35 sprint 2003 godište
« Zadnji post Rossi Svibanj 19, 2026, 23:33:09 »
Smatram da je sve jasno i ljepo objasnjeno. Nemam sta pisat. Ako kom sta nije jasno samo neka pita. Odgovor za brunota

Odlican post!
Jako mi se svida sto se vidi ovaj skok u snazi dok prebaci u drugu, to bi moglo dosta pomoc u tjuniranju kvacila na masinama s 2 brzine.
Koji tocno auspuh je taj rms? Pretpostavljam da ga je sad nemoguce nabavit?

Futurist sad ima na svom airsalu biturbo, prije tecno krul, rekao bi da je peak snaga na tecno jos niza nego biturbo...

Pitanje za Valeta, kako to da je na x-osi brzina? Zar nebi trebao biti spojen rpm tako da dyno moze komepnzirati za prijenos motora?

Odgovor za brunota. Ovo je mod na stolu za automatske mjenjace. Gdje on u sebi ima zaracunato brzinu te tako izbacuje podatke. Zato vidis brzinu i konjazu. Trebalo bi za okretaje motor mjerit u drugom modu ali to je problem jer mi automatsko gasenje onda ugasi Dyno prije potrebnog ili ga moram rucno gasit. To jest upisat okretsje na kojima se dyno gasi i svaki put motor dovest u te okretaje. A jadnog automatika navlacit svaki put do tog je nepotrebno.
I da treba naglasit da je nemoguce kalibrirat stol na taj nacin
Tomu sluzi mod "rapporto variabile"
Vec desetke skutera i par automatika testirao i odstupanja nema .
10
Tuning projekti i tuning pitanja / Odg: APN 6 polu-restauracija
« Zadnji post Rossi Svibanj 19, 2026, 23:07:31 »
Zanimljivo. Prodji do garaz. Imam ti par piramida i srca kvacila. Dam ti u zamjenu za tvoje zubcanike s luftom. Osobno volim kad mjenjac zvizdi  :biggrin:
 Str: [1] 2 3 4 ... 10