Novi Postovi

 Str: 1 ... 7 8 9 [10]
91
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post ja moren Kolovoz 21, 2025, 23:18:31 »
Dobar majstor ti ovu  org prvo razbuši na 11.9 i onda sa razvrtačem obradi na 12.0
92
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post Auto Detailing Garage Kolovoz 21, 2025, 22:38:18 »
Agregat ide u delove kao i sve ostalo pa mogu usput odraditi i biksnu 12mm ako preporucujes ali gde naci dobru jer ovakva kao fabricka sto se tice kvaliteta ne postoji! Nemam ni neki poseban alat za izbijanje stare i ubacivanje nove ali nesto cu smisliti...
93
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post ja moren Kolovoz 21, 2025, 21:01:00 »
Ok
Ali onda bar prepiksaj org radilicu sa bolcena 10 na 12 jer deset je preslab čak i za tvornički setup
94
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post Auto Detailing Garage Kolovoz 21, 2025, 19:50:39 »
Ja moren-hvala sto ucestvujes u temi,veruj da bih ja sve to izvukao da moze ali ne moze,slike ne prikazuju pravo stanje,previse je ostecenja ali onih do lima i to je pocelo da rdja,a ja ne bih da radim nesto sto ne bi bilo perfektno(znate me vec)! Postoje tu jos mnogi nedostatci,sve to kvari utisak pa sam danas vec dao gas i krenuo u akciju... Sto se tice agregata i on ce ici na pola cak i ako nema ni trunku lufta nigde ,a voleo bih da sacuvam ovu klipnjacu jer je fabricka dok ce cilindar na busenje i novi klip dolazi tu. E sada jos jedan posao koji ce iziskivati promenu svih lezajeva je peskiranje blokova da bih i agregat prefarbao,a gotovo nemoguce je da se to uradi,a da pesak ne udje negde unutra. U te svrhe ga totalno rasklopim i sastavim prazne blokove sa starim dihtunzima i srafovima da bih zastitio nalegajuce povrsine i nakon toga idu novi semerinzi i lezajevi...Uglavnom kod mene poslu nikad kraja...





95
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post ja moren Kolovoz 21, 2025, 16:12:45 »
Šasija bi se dala izvuć većim dijelom na polir pastu ali ti to znaš bolje od većine nas-jednom opiturano/nije više org
Mašina-sam si napisao-klip je već od a3 ili t14 i izvožen-znači honanje.
Preporuka ić na klip sa bolcenom 12 a radilicu zadržat samo ako klipnjača nema bočnog lufta
96
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post Auto Detailing Garage Kolovoz 21, 2025, 15:57:17 »
Citat: hgzg - Kolovoz 21, 2025, 08:38:19
...bilo kako bilo...... odličan primjerak...  pravi samoupravljački iz doba UOUR-a i SOUR-a :palacgore:

Ima detalja koje nisam vidio više desetljeća (trakica koja drži bužir sa kablovima po guvernalu)....... ramu samo oprati/polirati...... bolja od nove...... debeli (dvoje) se ne smiju voziti da se ne savije stražnji blatobran..  :ja_moren_smoke:

PS. smije li se pitati za cenu? (+800 ojra)
Smes naravno pitati ,750+ 70 eu moje gorivo i prevoz nazad!
97
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post Auto Detailing Garage Kolovoz 21, 2025, 13:17:46 »
Malo ,,estetike,,:


























I malo mehanike:

























Lezajevi radilice nemaju lufta,klipnjaca sa oznakom ,,B,, bez lufta ,klip Motins(nadao sam se dugom klipu ali je ocigledno menjan),cilindar i karike deluju potroseno,zazor karike u cilindru 0,60mm!
98
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post hgzg Kolovoz 21, 2025, 08:38:19 »
...bilo kako bilo...... odličan primjerak...  pravi samoupravljački iz doba UOUR-a i SOUR-a :palacgore:

Ima detalja koje nisam vidio više desetljeća (trakica koja drži bužir sa kablovima po guvernalu)....... ramu samo oprati/polirati...... bolja od nove...... debeli (dvoje) se ne smiju voziti da se ne savije stražnji blatobran..  :ja_moren_smoke:

PS. smije li se pitati za cenu? (+800 ojra)
99
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post Auto Detailing Garage Kolovoz 21, 2025, 08:15:52 »
Ja moren-u nacelu se slazemo ali znate me ovde na forumu,nekako volim da obradim svaki detalj i motor dovedem do perfekcije,a srafovi i detalji budu kao slag na torti... Ne znam ni sam,fali mu puno da bi me zadovoljio pa cu odluciti u kom pravcu ici... Uglavnom danas cilindar dole da vidim sta ga muci,to je neki pocetak,mislim da je dobrano zapusen ali nista dok ne vidim! U pravu ste da se nije puno cackalo na njemu,tako deluje,zato sam ga i kupio...
100
Slike vaših Tomosa / Odg: APN 6 1984' (spreman za totalnu restauraciju)
« Zadnji post ja moren Kolovoz 21, 2025, 08:00:53 »
Pretpostavljam da se nećeš složiti samnom

ovaj motor ja nebi rastavljao i generalno prefarbavao-već samo dobro uredio šasiju sa pranjem i poliranjem-nabacio bi novi sic i zamijenio vijke koji su ruzinavi

šta se mašine tiče-nju u proste faktore i možda ni ne treba neki radikalan zahvat-vizuelno motor izgleda dobro i nebi se reklo da se napatio i da su se na njemu djeca učila mehaniku-tako da možda samo dobro čišćenje gareži,poštelavanje struje i karburatora,možda je čak još tvornička blokada u obliku duge grane i klipa unutra šta daje nikakve performanse-osobno -zadnje vrijeme na cesti mi je draže vidjeti urednog apena u tvorničkoj boji na kojemu su urađena sitna poboljšanja-5ta brzina,kraćen ili L klip,org auspuh sa kraćom granom itd-možda kužiš šta oću reć,možda ne-ali sada ima više prefarbanih i presloženih nego original motora pa se i to cijeni.
 Str: 1 ... 7 8 9 [10]