Tomos Riders Forum

Ne, jos najmanje urla u 5. brzini
Vjerojatno nejednoliko potroseni mali zupcanik na kvacilu i veliki zupcanik na piramidi.. ako netko ima za donirat rado bi probao drugi mali zupcanik

Jel rošta i zuji 5. Brzina? Jednom sam montirao te kineske, cjeli motor je vibrirao kad si dao u 5. Brzinu

Imam identicnog automatika, 2001. godina, 7500 km. Jedino na tvom mislim da stop svjetlo nije originalno, na mojem je CEV

Gdje si nabavio naljepnice?

Stražnje svetlo je neko garant kemijal, ovo kaj ja imam je Saturnusovo, ja sem mu jedino paketsica naknadno stavil, čist da mi nebu praznina iza.

Nalepnice sem dal delat u tiskari, jedino kaj su ove "Sprint" malo premale ispale, jer im nisam stare odnel za uzorak (otišle su k vragu).

Pretražil sem pol interneta i baš nigde nema za kupit za sprinta, odnosno ima, ali v Ameriki...

Ta je odlicna, treba se drzat propisane koncentracije i temperature (50-60 °C)
Mislim da je pola sata previse, probaj 10min drugi put, nastaje sloj oksida na povrsini zato nije sjajan nego bijel

Proslo je vise od godinu dana od kad sam kupio APN 6, stavit cu par slika restauracije



Kupljen po slikama na blef (zahvaljujuci zujcaru za poslani oglas), cinio se ok, 750 €. Prijatelj ga je preuzeo u Virovitici i za par dana sam isao po njega
Stanje li-la, kotaci krivi i hrdjavi, par slomljenih zbica, slomljen prednji far, poklopac paljenja slomljen, rezervoar puknut, ali najbitnije da nista nikad nije bilo otvarano. Lokalni strucnjak je zavario poklopac paljenja, promjenio sam gume i prednji far. Na originalnoj dizni uopce nije radio, stavio sam diznu 60. Luft na radilici djelomican, karike su bile tanke ko papir, a mjenjac glasniji od ispuha. Kupio nove karike i isao na registraciju

Nakon cijelog ljeta lokalne voznje odlucio sam napraviti polu-restauraciju, srediti kotace, rastavit masinu i sredit hrdju.







Dobosi plastificirani kod lokalnog plastifikatora, moglo je ispast i bolje da sam ih pobrusio nakon pjeskarenja. Distance unutar dobosa napravljene od inoxa





Hvala d0mo za pjeskarenje dobosa, MOSQUITO za slaganje felgi

Puknut poklopac, sreca da je ispod sjedala bio komad koji se odlomio




Nakon varenja








Nosac sjedala saniran i pofarbana gornja strana nekom bojom za felge, nijansa je ista al malo vise metalik pa se vidi



Sjedalo sam pretapecirao sam, kupio kvadrat materijala i staru navlaku odnio tetama iz https://udrugakamensko.hr/. Uzeli su mi 10€ po navlaci za sivanje, a ispadne kvalitetnije nego da kupujem gotovu navlaku koje nevaljaju



Motor u li-la stanju, sve ocisceno i novi FAG lezajevi





Stigli dijelovi sa cincanja



Puknuta kajla biraca, raskoljena podloska na osovini kurble









Napravljen alat za blokadu zvona kvacila





Dodana 5. brzina, kineska. Glavna osovina podlozena, aksijalni luft 0.1 mm
Nova kajla biraca, CKR radilica ispolirana da ulazi u lezajeve, i podlozena da nema aksijalnog lufta





Jos jedna zanimljiva stvar kad sam sklopio sve i stavio lanac, dok se okrece zadnji kotac lanac je zapinjao za prednji lancanik
Skinuo sam lanac i primjetio da lancanik seta lijevo desno preko 1mm, lancanik je novi esjot koji bi trebao bit kvalitetan. I naravno da sam ga morao brusit da uopce nalegne na osovinu. Lancanik je bio kriv i to poprilicno, reklamirao sam ga i dobio novi koji je puno manje trebalo brusit da nalegne na osovinu



Hrdja privremeno sanirana s hempel light primerom









Karb Dellorto SHA 16, novi cilindar i klip 39 mm, predpaljenje 1.5 mm. Sad ustimat diznu i skratit granu