Tomos Riders Forum

Ne pozabi pošajbirati😁

U strojarstvu je 1 mm malo

Na poslu smo zeznuli 1mm. Preko gornje mjere. Ispalo je iskoristivo.

moja profa je uvijek govorila, nemojte se zamarati s pojmovima koji vas bune, koristite one koje znate. ravni, kosi, strelasti, pužni
izgleda da f1 koristi ravne, omogućuju ekstra visoku turažu s najmanje gubitaka. Pročitao sam negde podatak da se ravni mogu koristiti do 300.000 rpm
Zgodna situacija je da se danas i oni dadu kao i ostali printati u metalu i već se koriste u motosportu baš kao i printani cilindri.

"Citroen" zupcanici imaju prednost da su tihi i glatki kao helikoidi, a da pritom nema aksijalne sile kao ravno rezani zubi. Problem kod njih je teza proizvodnja.
Posto u race motoru zvuk i glatkoca prijenosa nisu faktor efektivno nema razlike izmedu ravnih i citroen zupcanika.
Citroen iliti herringbone, po naski bi to valjda bilo dvostruki helikoidni, davno sam imao elemente strojeva pa su mi hrvatski nazivi zahrđali.

Dakle, zaj.. radilicu do kraja kupili drugu novu iz slo opet zaj.. fun fact oem radilica iz '80. je oko 30HRC ove nove su oko 17HRC..
u petak idem po radilicu i da mi vrate novce pa je plan sljedeći:
bidalot am6 radilica 39.7mm hod bolcen 18mm dake original treba pretokariti prihvat kvačila, magnet iovako neide original pa netreba, dosjed ležaja je 17 kao na tomosu.
nećkam se samo dali ima smisla proširiti blokove 1mm lijevo i desno da radilicu netreba uziti puno 
prije nego kupim novu moram pogledati ima li negdje polovna radilica..

ima smisla slijedeće i najjeftinije, kupit blokanu radilicu za kikiriki i ugradit klipnjaču bez šajbi. nova derbi klipnjača košta oko 100e s dostavom iz španjolske a CKR koja će itekako držat te okretaje više od par sezona kikiriki. Posao centriranja kod meštra damira oko 10-15 eura ( ta za novu svoju klipnjaču s ugradnjom i centriranjem mi je uzeo 25e). Trebao bi razgovarati s njim da li ima slučajno te pršute ili se sa kosecom dogovori za neku simboličnu. Po meni to bi bilo najeftinije i najučinkovitije, balansiranje trebaš odraditi prije centriranja, lako ti on raspreša no po meni nepotrebno, ako se slučajno dese jake vibracije na visokim lako bušenjem pršuta ih pomakneš ali i oslobodiš volumen radilice čime ćeš samo dobiti na tomosu. naime tomos je takav da nije potrebno raditi nepotrebne poslove koji su samo teoretska fiksacija/opsesija a koji obično urađaju ničim.

Imam derbi klipnjaču doma pa možeš sve premjeriti ako ideš na tu opciju, standard je na bidalotu , to je mazzucchelli italkit racing klipnjača https://radical-rpm.com/en/connecting-rods-derbi-euro-3-4/4955-italkit-machined-competition-connecting-rod-90mm-derbi.html